Jerzy Płoszajski: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
poprawa linków |
→Życiorys: Uzupełnienie. |
||
Linia 19:
Syn Michała i Zofii z Andrzejewskich<ref name="sam">{{cytuj stronę | url = http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2123/126/Ploszajski-Jerzy | tytuł = Płoszajski Jerzy | opublikowany = samolotypolskie.pl | język = pl | data dostępu = 2019-07-11}}</ref>. Po [[Rewolucja lutowa 1917|rewolucji w 1917]] roku wyjechał z rodzicami do [[Chiny|Chin]], gdzie w [[Harbin]]ie w latach 1919-1922 uczęszczał do polskiego [[gimnazjum]]. W 1922 roku jego rodzina przedostała się do [[Japonia|Japonii]] i powróciła do Polski. W 1926 roku został członkiem Koła Lotniczego Start, gdzie w 1927 roku zaprojektował szybowiec [[KLS-III]], na którym w [[Poronin]]ie wykonał kilka lotów ślizgowych. W październiku 1927 roku został wybrany na członka Zarządu Koła{{odn|Młody Lotnik|1927|s=277}}. W 1930 roku w V Gimnazjum Miejskim w Warszawie zdał egzamin maturalny{{r|sam}}.
W 1930 roku rozpoczął studia na [[Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej|Wydziale Mechanicznym]] [[Politechnika Warszawska|Politechniki Warszawskiej]], gdzie w [[1934]] zdał pierwszy egzamin dyplomowy i kontynuował studia na Sekcji Lotniczej. W [[1937]] roku ukończył wraz z L. Moczarskim i J. Idźkowskim lekki samolot doświadczalny [[MIP Smyk]] (MIP - Moczarski, Idźkowski, Płoszajski)<ref>{{cytuj książkę|nazwisko = Glass |imię = Andrzej |tytuł = Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 |strony = 116-118 |miejsce = Warszawa |wydawca = Wydawnictwa Komunikacji i Łączności |rok = 1976 |isbn = | oclc = 830596725}}</ref>, który był jedną z programowych prac zespołowych wykonanych za zgodą profesora Mechaniki Lotu i Budowy Płatowców - [[Gustaw Andrzej Mokrzycki|Gustawa A. Mokrzyckiego]]. W tym czasie pracował w [[Fabryka Śmigieł|Fabryce Śmigieł]] Szomańskiego{{odn|Płoszajski|2007|s=370}}, co spowodowało, że dyplom obronił 26 czerwca [[1939]] roku{{r|sam}}. Należał do [[Obóz Narodowo-Radykalny|Obozu Narodowo-Radykalnego]]<ref>W.J. Muszyński, ''Duch młodych. Organizacja Polska i Obóz Narodowo-Radykalny w latach 1934-1944. Od studenckiej rewolty do konspiracji niepodległościowej'', Warszawa 2011, s. 129.</ref>.
We wrześniu 1939 roku został ewakuowany do Francji gdzie w listopadzie rozpoczął pracę w biurze konstrukcyjnym wytwórni samolotów S.N.C.A.-Sud-Est. Pracował nad modyfikacją kadłuba francuskiego myśliwca SNCASE SE-100{{odn|Płoszajski|2007|s=27}}.
| |||