Wikipedia

Most Hongkong-Zhuhai-Makau: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
kropka-przypis-kropka
kropka-przypis-kropka
Linia 65:
Tunel mierzący 6,7 km został zbudowany z gotowych prefabrykatów pomiędzy dwiema sztucznymi wyspami. Każdy z 33 elementów, który podczas budowy został zatopiony na dnie morza mierzył 180 metrów długości, 38 metrów szerokości i 11,40 metrów wysokości<ref>{{Cytuj stronę | url =https://www.peri.com/en/projects/civil-engineering/honkong-zhuhai-macao-bridge.html | tytuł =Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge (HZMB), Tunnel, China | opublikowany =peri.com | język =en | data dostępu =2020-02-11 | archiwum =https://web.archive.org/web/20170711191554/https://www.peri.com/en/projects/civil-engineering/honkong-zhuhai-macao-bridge.html | zarchiwizowano =2017-07-11 }}</ref> Maksymalna głębokość, na której leży tunel wynosi 45 metrów, co również umożliwia żeglugę<ref name="autonazwa1" />.
 
Droga dojazdowa z Hongkongu do mostu głównego ([[Język angielski|ang]]. ''Hong Kong Link Road, HKLR'') jest sześciopasową drogą o długości około 12 km z czego 9,4 km przebiega po wiadukcie, 1 km w tunelu a 1,6 km drogą położoną na naturalnym gruncie. Początkowo brano pod uwagę budowę tunelu pod lotniskiem, by wywrzeć jak najmniejszy wpływ na środowisko oraz zminimalizować szkody w krajobrazie.<ref>{{Cytuj stronę | url =http://www.saveourshorelines.bizland.com/project03.html | tytuł =Most Lantau - Zuhai / Macau | autor =Jake van der Kamp | data =2003 | opublikowany =SCMP | data dostępu = 2020-02-10}}</ref>. Zdecydowano się jednak na wiadukt przebiegający nad zajmowanym przez rdzennych mieszkańców cyplem [[Sha Lo Wan]] i zatoką. Konstrukcja wiaduktu została tak zaprojektowana, by nie zagrażała bezpieczeństwu samolotów pobliskiego lotniska oraz miała minimalny wpływ na środowisko naturalne zatoki i cyplu zwłaszcza [[Garbogrzbiet chiński|białe delfiny]] czy czerwone formacje skalne na plażach zatoki.<ref>{{Cytuj stronę | url =https://www.hzmb.gov.hk/en/project/hk-link-road.html | tytuł =Hong Kong Link Road | autor = | data =2019-07-05 | opublikowany =hzmb.gov.hk | język =en | data dostępu = 2020-02-11}}</ref>
 
Przeprawa została tak zaprojektowana, aby służyła przez 120 lat, i była odporna na trzęsienia ziemi o sile 8 stopni w skali Richtera<ref>{{Cytuj stronę | url =http://www.stalenierdzewne.pl/1255/mosty-ze-stali-nierdzewnych-to-inwestycja-w-bezpieczenstwo | tytuł =Stale nierdzewne do budowy mostów | autor = | data =2018-12-19 | opublikowany =stalenierdzewne.pl | data dostępu = 2020-02-10}}</ref>.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_Hongkong-Zhuhai-Makau”