Wersja z 18:13, 12 wrz 2021 edytuj Invisible kid (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 15 107 edycji m →‎Modernizacje bez wymiany ścian czołowych ← poprzednia edycja		Wersja z 00:26, 11 paź 2021 edytuj anuluj edycję InternetArchiveBot (dyskusja \| edycje) Boty 340 534 edycje Rescuing 20 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.1 następna edycja →
Linia 18: \| liczba i moc silników = P: 4×145 kW lub 4×175kW<br />A: 4×250kW \| typ silników = P: LKf-450 lub LKa-470<br />A: LKa-450-X6<br />e TSA TMF 50- 29-4, ML 3845 K/4<ref name="fpspoznan.pl">{{Cytuj stronę \|url=http://fpspoznan.pl/wp-content/uploads/2016/06/prezentacja-EZT-FPS-Modernizacja.pdf \|tytuł=Zarchiwizowana kopia \|data dostępu=2016-08-12 \|archiwum=https://web.archive.org/web/20160812133041/http://fpspoznan.pl/wp-content/uploads/2016/06/prezentacja-EZT-FPS-Modernizacja.pdf \|zarchiwizowano=2016-08-12 }}</ref> \| moc ciągła = P: 580 kW lub 700 kW<br />A: 1 MW \| rodzaj przekładni = Linia 566: \| [[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz\|Pesa]] i [[ZNTK „Mińsk Mazowiecki”\|ZNTK MM]]<br />2017-2018 \| {{Cechy pojazdów\|wygląd}}[[Plik:Ikona rozruch impulsowy.png\|20px]] [[Plik:Ikona silnik asynchroniczny.png\|20px]] [[Plik:Ikona drzwi odskokowo-przesuwne.png\|20px]]<br />[[Plik:Handicap reverse 12px.svg\|20px]] [[Plik:BSicon BICYCLE.svg\|20px]] [[Plik:Snowflake.svg\|20px]] [[Plik:WiFi Logo.svg\|20px]] \|<ref>{{Cytuj stronę \|url=https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/przetargi/19463/zawiadomienie_o_wyniku_postepowania.pdf \|tytuł=Zarchiwizowana kopia \|data dostępu=2016-12-02 \|archiwum=https://web.archive.org/web/20161202234157/https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/przetargi/19463/zawiadomienie_o_wyniku_postepowania.pdf \|zarchiwizowano=2016-12-02 }}</ref><ref>{{Cytuj stronę \| url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pierwsze-zmodernizowane-en57-juz-w-polregio-zdjecia-83587.html \| tytuł = Pierwsze zmodernizowane EN57 już w PolRegio [zdjęcia] \| nazwisko = Janduła \| imię = Martyn \| data = 2017-09-21 \| opublikowany = rynek-kolejowy.pl \| język = pl \| data dostępu = 2017-09-21}}</ref> \|- \| EN57AL<br /><small>(''EN57ALc'')</small> Linia 1046: <ref name="SKMWA - koniec">{{cytuj stronę\|url=https://transinfo.pl/inforail/text.php?from=search&id=42636\|tytuł=SKM Warszawa żegna klasyczne EN57\|data dostępu=2012-07-27\|data=2011-09-26\|język=pl}}</ref> <ref name="SKMT TSO+Skoda">{{cytuj stronę\|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/32719/Umowa_na_modernizacje_21_pociagow_SKM_Trojmiasto_podpisana.htm\|tytuł=Umowa na modernizację 21 pociągów SKM Trójmiasto podpisana\|data dostępu=2012-07-27\|data=2012-05-10\|język=pl}}</ref> <ref name="SKMT 21 SIWZ">{{cytuj stronę\|url=http://www.skm.pkp.pl/uploads/tx_przetargi/dokumentacja_przetargowa_57.zip\|tytuł=SKMMS-ZP/N/60/11 – Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|data dostępu=2012-08-18\|data=2012-01-28\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20120418210733/http://www.skm.pkp.pl/uploads/tx_przetargi/dokumentacja_przetargowa_57.zip\|zarchiwizowano=2012-04-18}}</ref> <ref name="SKMT 15+6 SIWZ">{{cytuj stronę\|url=http://www.skm.pkp.pl/uploads/tx_przetargi/dokumentacja_przetargowa_88.zip\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|data dostępu=2013-06-21\|data=2013-06-14\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20141205012155/http://www.skm.pkp.pl/uploads/tx_przetargi/dokumentacja_przetargowa_88.zip\|zarchiwizowano=2014-12-05}}</ref> <ref name="EN57 SPOT">{{cytuj stronę\|url=http://web.archive.org/web/20100202154920/http://www.przewozyregionalne.pl:80/aktualnosci,s,0,2.html\|tytuł=Modernizacja i zakupu taboru współfinansowanego przez Unię Europejską, realizowane przez „PKP Przewozy Regionalne” spółka z o.o.\|data dostępu=2012-07-29\|data=2005-12-06\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57 3000 SKMWA">{{cytuj stronę\|url=https://transinfo.pl/inforail/text.php?id=22438\|tytuł=Zmiany taborowe w SKM Warszawa\|data dostępu=2012-08-05\|data=2009-01-27\|język=pl\|autor=Ryszard Piech}}</ref> <ref name="EN57AKM - prezentacja">{{cytuj stronę\|url=http://www.medcom.com.pl/main/info_wydarzenia_odslona.php?id=51\|tytuł=Prezentacja techniczna ezt EN57 AKM\|data dostępu=2012-07-28\|data=2009-09-03\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20121123010852/http://medcom.com.pl/main/info_wydarzenia_odslona.php?id=51\|zarchiwizowano=2012-11-23}}</ref> <ref name="EN57AKM 23 sztuki">{{cytuj stronę\|url=https://transinfo.pl/inforail/text.php?from=tag&id=30888\|tytuł=Nowy Sącz: Modernizacja 23 szt. EN57 dla KM\|data dostępu=2012-08-05\|data=2010-02-16\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57AKŚ - umowa">{{cytuj stronę\|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/27368/Koleje_Slaskie_Umowa_na_leasing_5_EZT_podpisana.htm\|tytuł=Koleje Śląskie: Umowa na leasing 5 EZT podpisana\|data dostępu=2012-06-29\|data=2011-09-21}}</ref> Linia 1070: <ref name="EN57AKŁ łódzkie SIWZ 1">{{cytuj\|url=http://www.lodzkie.pl/wps/wcm/connect/d6e4a880468e9d34bf46bfd459c5f70a/SIWZ_19-04-2011.doc?MOD=AJPERES&CACHEID=d6e4a880468e9d34bf46bfd459c5f70a\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ)\|wydawca=lodzkie.pl\|s=56\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57AKŁ łódzkie SIWZ 2">{{cytuj\|url=http://www.lodzkie.pl/wps/wcm/connect/13ac77804b6e85df9c3cdd99f210a95e/SIWZ+na+STRON%C4%98.zip?MOD=AJPERES&CACHEID=13ac77804b6e85df9c3cdd99f210a95e\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ)\|wydawca=lodzkie.pl\|s=43\|język=pl\|data=2012-05-30\|data dostępu=2012-07-08}}</ref> <ref name="EN57AKŁ łódzkie SIWZ 3">{{cytuj\|url=http://bip.lodzkie.pl/zamowienia-publiczne-2/item/2347-modernizacja-elektrycznych-zespołów-trakcyjnych-serii-en57\|tytuł=Modernizacja elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57\|język=pl\|data=2014-03-20\|data dostępu=2014-04-14\|archiwum=https://web.archive.org/web/20140415103933/http://bip.lodzkie.pl/zamowienia-publiczne-2/item/2347-modernizacja-elektrycznych-zespo%C5%82%C3%B3w-trakcyjnych-serii-en57\|zarchiwizowano=2014-04-15}}</ref> <ref name="EN57AKŚ SIWZ">{{cytuj\|url=http://www.kolejeslaskie.com/uploads/pliki/SIWZ.pdf\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|wydawca=kolejeslaskie.com\|s=62\|język=pl\|data dostępu=2012-07-29\|archiwum=https://web.archive.org/web/20121030030739/http://kolejeslaskie.com/uploads/pliki/SIWZ.pdf\|zarchiwizowano=2012-10-30}}</ref> <ref name="EN57AKW SIWZ">{{cytuj\|url=http://www.bip.umww.pl/portal?id=50015&res_id=1267752\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|wydawca=bip.umww.pl\|s=20\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57AL-1531 SIWZ">{{cytuj\|url=http://www.pomorskie.eu/res/BIP/UMWP/zamowienia_publiczne/zamowienia/2011/057/siwz_pop_dif_22.06.11.pdf\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|wydawca=pomorskie.eu\|język=pl\|data dostępu=2012-07-28\|archiwum=https://web.archive.org/web/20141021094100/http://www.pomorskie.eu/res/BIP/UMWP/zamowienia_publiczne/zamowienia/2011/057/siwz_pop_dif_22.06.11.pdf\|zarchiwizowano=2014-10-21}}</ref> <ref name="EN57AL podlaskie SIWZ">{{cytuj\|url=http://wrotapodlasia.pl/Upload/Info/258/Przetargi/986/SIWZ.doc\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|wydawca=wrotapodlasia.pl\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57AL podlaskie TED">{{cytuj\|url=http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:168300-2014:TEXT:PL:HTML&src=0\|tytuł=Ogłoszenie o dobrowolnej przejrzystości ex ante\|wydawca=TED\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57 opolskie SIWZ">{{cytuj\|url=http://umwo.opole.pl/docs/siwz_ezt.pdf\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|wydawca=umwo.opole.pl\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57 pomorskie SIWZ">{{cytuj\|url=http://www.pomorskie.eu/res/BIP/UMWP/zamowienia_publiczne/zamowienia/2012/015/siwz_wersja_na_bip.pdf\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|wydawca=pomorskie.eu\|data dostępu=2012-08-07\|data=2012-03-20\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20141021100639/http://www.pomorskie.eu/res/BIP/UMWP/zamowienia_publiczne/zamowienia/2012/015/siwz_wersja_na_bip.pdf\|zarchiwizowano=2014-10-21}}</ref> <ref name="EN57 pomorskie SIWZ2">{{cytuj\|url=http://www.pomorskie.eu/res/BIP/UMWP/zamowienia_publiczne/zamowienia/2014/36_14/siwz_na_bipx.pdf\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia\|wydawca=pomorskie.eu\|data dostępu=2014-06-07\|data=2014-05-19\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20140714230450/http://www.pomorskie.eu/res/BIP/UMWP/zamowienia_publiczne/zamowienia/2014/36_14/siwz_na_bipx.pdf\|zarchiwizowano=2014-07-14}}</ref> <ref name="EN57 Dolnośląskie mod">{{cytuj stronę\|url=http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokument.php?iddok=15997&idmp=12&r=r\|tytuł=Wykonanie modernizacji przy naprawie głównej (PU5) elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57 \|data dostępu=2012-08-05\|data=2012-07-05\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20141206063341/http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokument.php?iddok=15997&idmp=12&r=r\|zarchiwizowano=2014-12-06}}</ref> <ref name="EN57 Dolnośląskie mod wynik">{{cytuj stronę\|url=http://bip.umwd.dolnyslask.pl/plik.php?id=23043\|tytuł=Informacja o wyborze oferty najkorzystniejszej\|data dostępu=2012-08-18\|data=2012-08-16\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20141023044601/http://bip.umwd.dolnyslask.pl/plik.php?id=23043\|zarchiwizowano=2014-10-23}}</ref> <ref name="EN57AKM SIWZ 3">{{cytuj\|url=http://mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2012_07/bb4246ecd3dfb8d7381375b65795827f.pdf\|autor=Koleje Mazowieckie\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia – Naprawa taboru kolejowego \|data dostępu=2012-08-07\|data=2012-07-02\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57APR SIWZ">{{cytuj\|url=http://przewozyregionalne.pl/sites/default/files/przetargi/13889/2._siwz_07.12.2013.pdf\|autor=Przewozy Regionalne\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia – Modernizacja elektrycznych zespołów trakcyjnych\|data dostępu=2014-02-08\|data=2013-12-07\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57AKM SIWZ 4">{{cytuj\|url=http://mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2013_12/7cbe50c952b9a4067ffe367a9d12843e.pdf\|autor=Koleje Mazowieckie\|tytuł=Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia – Naprawa taboru kolejowego wraz z modernizacją\|data dostępu=2013-12-21\|data=2013-12-20\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57AKW SIWZ 2">{{cytuj\|url=http://www.bip.umww.pl/portal?id=1939840\|tytuł=Wykonanie naprawy głównej wraz z modernizacją 2 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57\|data dostępu=2013-04-03\|data=2013-04-03\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57AKD SIWZ">{{cytuj\|url=http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokument.php?iddok=19779&idmp=12&r=r\|tytuł=Wykonanie modernizacji przy naprawie głównej elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57\|data dostępu=2013-04-30\|data=2013-04-30\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20141206063314/http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokument.php?iddok=19779&idmp=12&r=r\|zarchiwizowano=2014-12-06}}</ref> <ref name="EN57AKD SIWZ 2">{{cytuj\|url=http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokument.php?iddok=24152&idmp=12&r=r\|tytuł=Wykonanie modernizacji przy naprawie głównej (PU5) elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57\|data dostępu=2014-04-14\|data=2014-04-14\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20140415182206/http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokument.php?iddok=24152&idmp=12&r=r\|zarchiwizowano=2014-04-15}}</ref> <ref name="EN57AKZ SIWZ">{{cytuj\|url=https://bip.wzp.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=37930:260413-r-przetarg-nieograniczony-o-wartoci-powyej-200000-euro-na-wykonanie-modernizacji-kolejowego-taboru-pasaerskiego-o-napdzie-elektrycznym&catid=435:zamowienia-publiczne&Itemid=110\|tytuł=Wykonanie modernizacji kolejowego taboru pasażerskiego o napędzie elektrycznym\|data dostępu=2013-04-30\|data=2013-04-30\|język=pl}}</ref> <ref name="Inforail - tabela">{{cytuj stronę\|url=https://transinfo.pl/inforail/text.php?id=45798\|tytuł=Tabor optymalny na polskie tory – asynchroniczne EN57\|data dostępu = 2012-07-27\|data = 2012-02-21\|opublikowany = inforail.pl\|język = pl}}</ref> Linia 1094: <ref name="SKMWA dzierżawa">{{cytuj stronę\|url=http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,en57-juz-nie-pojada-w-barwach-skm,31788.html\|autor=par/mz\|tytuł=EN57 już nie pojadą w barwach SKM\|data=2011-09-24\|data dostępu=2012-08-15\|opublikowany=tvnwarszawa.pl\|język=pl}}</ref> <ref name="SKMT historia">{{cytuj stronę\|url=http://www.skm.pkp.pl/firma/nasza-historia/\|tytuł=Historia i dzień dzisiejszy Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście\|data dostępu=2012-08-22\|opublikowany=skm.pkp.pl\|język=pl}}</ref> <ref name="SKMWA obklejone">Zdjęcia przedstawiające jednostki o numerach [http://woziarze.cal.pl/albums/userpics/10001/EN57-1318_2010_06_05.JPG 1318], [https://web.archive.org/web/20141205055707/http://woziarze.cal.pl/albums/userpics/10001/EN57-1601_2010_05_28.JPG 1601], [https://web.archive.org/web/20141205055710/http://woziarze.cal.pl/albums/userpics/10001/EN57-1636_2010_05_28.JPG 1636], [https://web.archive.org/web/20141205055613/http://woziarze.cal.pl/albums/userpics/10001/EN57-1712_2010_06_06.JPG 1712] i [https://web.archive.org/web/20141205055618/http://woziarze.cal.pl/albums/userpics/10001/EN57-1800_2011_03_17.JPG 1800], obklejone w barwy ZTM i realizujące przewozy na linii S9 [dostęp 2012-08-25].</ref> <ref name="Gomułki">{{cytuj stronę\|url=http://kurier-kolejowy.pl/kurier/2012/32/185/Gomulki-na-Balkanach.html\|tytuł=Gomułki na Bałkanach\|autor=Przemysław B. Jezierski\|data=2012-08-03\|data dostępu=2012-08-25\|opublikowany=kurier-kolejowy.pl}}</ref> <ref name="PR RR 2010/Tabor">{{cytuj stronę\|url=https://przewozyregionalne.pl/img_in//NEWS/Raport2010roczny.pdf\|tytuł=Przewozy Regionalne – Raport Roczny 2010 (Tabor)\|strony=28\|język=pl\|opublikowany=przewozyregionalne.pl\|data dostępu=2012-08-29\|archiwum=https://web.archive.org/web/20120510163659/http://przewozyregionalne.pl/img_in//NEWS/Raport2010roczny.pdf\|zarchiwizowano=2012-05-10}}</ref> <ref name="Szczakowa 402">{{cytuj stronę\|url=http://rail.phototrans.eu/14,14737,0.html\|tytuł=Zdjęcie EN57-402 w serwisie rail.phototrans.eu\|data dostępu=2012-08-30}}</ref> <ref name="SKMT prezentacja">{{cytuj stronę\|url=http://transport-komunikacja.pl/download.php?file=konferencje/tdkr_2011/tdkr2011_SKM.pdf\|tytuł=Modernizacja elektrycznych zespołów trakcyjnych Spółki PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o.\|data=2011-02-08\|data dostępu=2012-08-30\|język=pl}}</ref> <ref name="EN57 info KM">{{cytuj stronę\|url=http://mazowieckie.com.pl/galerie-taborow/elektryczne-zespoly-trakcyjne-en57.html\|tytuł=Elektryczne zespoły trakcyjne EN57\|data=2012-04-16\|data dostępu=2012-08-30\|opublikowany=mazowieckie.com\|język=pl\|archiwum=https://web.archive.org/web/20120830023404/http://www.mazowieckie.com.pl/galerie-taborow/elektryczne-zespoly-trakcyjne-en57.html\|zarchiwizowano=2012-08-30}}</ref> <ref name="EN57 mod 1434">{{cytuj stronę\|url=http://www.bip.umww.pl/portal?id=50015&res_id=1605878\|tytuł=UCHWAŁA NR 1847 / 2012\|data=2012-04-26\|data dostępu=2012-08-30\|opublikowany=bip.umww.pl\|język=pl}}</ref> <ref name="EN71AC Inforail">{{cytuj stronę\|url=https://transinfo.pl/inforail/text.php?id=28355\|tytuł=Asynchroniczny EN71 dla SKM w Trójmieście\|data dostępu=2012-07-28\|data=2009-11-03\|język=pl}}</ref>

Pafawag 5B/6B: Różnice pomiędzy wersjami