Komunikacja Miejska Kołobrzeg: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Dariusz020 (dyskusja | edycje) →Tabor[2]: szablon, linki zewnętrzne, źródła/przypisy |
Dariusz020 (dyskusja | edycje) →Tabor[2]: poprawa linków |
||
Linia 39:
== Historia ==
5 lipca 1926 roku uruchomiono w Kołobrzegu komunikację autobusową. W połowie 1940 roku sieć obejmowała 4 linie podmiejskie i 2 miejskie, obsługiwane przez 8 autobusów i 1 przyczepę. Po 1945 komunikacja została reaktywowana prawdopodobnie na przełomie lat 50 i 60 XX wieku. W roku 1973 autobusy miejskie kursowały na trzech liniach wybiegających z dworca kolejowego do [[Rościęcino|Rościęcina]] (linia 1), [[Podczele|Podczela]] (linia 2) i [[Radzikowo|Radzikowa]] (linia 3). W 1980 funkcjonowało 7 linii, na których eksploatowano najpierw autobusy marki [[San (autobus)|San]], a następnie [[Jelcz PR110]]. Obecna linia 8, kursująca przez dzielnicę uzdrowiskową, nosiła wówczas numer 5 i funkcjonowała tylko w sezonie letnim. Po roku 1990 nastąpiła likwidacja linii 9 do [[Budzistowo|Budzistowa]] oraz 2 do Podczela, którą zastąpiono linią 5<ref name=":0">
11 czerwca 2010 r. w kompleksie Milenium odbyły się uroczystości 50-lecia kołobrzeskiej Komunikacji Miejskiej. W roku 2013 Komunikacja Miejska w Kołobrzegu Sp. z o.o przystąpiła do wdrożenia ''Systemu Informacji Pasażerskiej'', przez wyposażenie autobusów w nadajniki GPS dzięki czemu system, na podstawie danych o faktycznej lokalizacji autobusu, jest w stanie obliczyć rzeczywisty czas przyjazdu na przystanek danej linii. Informacje o czasie przyjazdu, jak i nr linii są wyświetlane na ekranach LED, które zostały wyposażone niektóre przystanki.
== Tabor<ref name=":1">
'''Autobusy Komunikacji Miejskiej Spółka z o.o.''' <ref name=":0" /><ref name=":1" />
{| class="wikitable"
| |||