Dopalacz (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Zdjęcie na początek |
m w cywilnych też |
||
Linia 1:
[[Grafika:J58 AfterburnerT.jpeg|thumb|right|300px|Pracujący dopalacz [[silnik odrzutowy|silnika turboodrzutowego]]. Widoczny strumień gazu o wysokiej temperaturze i efekty powstającego na wylocie z dyszy układu [[fala uderzeniowa|fal uderzeniowych]].]]
'''Dopalacz''' - urządzenie stosowane w [[samolot|samolotach]] bojowych (rzadziej w cywilnych) w celu zwiększania [[ciąg|ciągu silnika]] turboodrzutowego, poprzez spalanie dodatkowego paliwa za turbiną. Daje to przyrost ciągu o kilkadziesiąt procent.
Dopalacz to zestaw urządzeń (pompy paliwa, wtryskiwacze, stabilizatory płomienia, dysza wylotowa z regulowanym polem przekroju, układ automatycznej regulacji) stosowany w [[silnik turboodrzutowy|silnikach turboodrzutowych]] w celu realizacji procesu dopalania, polegającego na wtryskiwaniu i spalaniu dodatkowej ilości paliwa za turbiną, w celu podwyższenia temperatury przepływających gazów. Włączeniu dopalania towarzyszy odpowiednie automatyczne zwiększenie przekroju dyszy wylotowej, w celu utrzymania niezmiennego ciśnienia za turbiną. Właśnie to powiększenie pola przekroju dyszy jest bezpośrednim źródłem przyrostu ciągu o nawet ponad 50%, co oczywiście zależy od typu i konstrukcji silnika oraz od warunków lotu.
| |||