Tramwaje w Żytomierzu
Tramwaje w Żytomierzu – system komunikacji tramwajowej działający w ukraińskim mieście Żytomierz.
| tramwaj | |
 Tramwaj Tatra KT4SU | |
| Państwo | |
|---|---|
| Obwód | |
| Lokalizacja | |
| Operator |
KP „Żytomyrśke tramwajno-trołejbusne uprawlinnia” |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
od 1899 |
| Infrastruktura | |
.svg) Sieć tramwajowa w 2019 r. | |
| Długość sieci |
8,7 km |
| Rozstaw szyn |
1000 mm |
| Liczba zajezdni |
1 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
20 |
| Strona internetowa | |
Historia edytuj
Tramwaje w Żytomierzu uruchomiono 3 września 1899 r. Tramwaje, które wybudowała spółka Kompanija gorodskich i prigorodnych tramwajnych putiej Rossii, kursowały po trasach o szerokości toru 1000 mm. W 1918 r. zawieszono kursowanie tramwajów, które wznowiono 10 sierpnia 1920 r. W ciągu kolejnych lat rozbudowano trasy tramwajowe i sieć składała się z 5 linii (1, 2, 3, 4 i 5).
Po uruchomieniu trolejbusów do 1974 r. zlikwidowano 4 linie tramwajowe. Obecnie istniejąca jedna linia tramwajowa kursuje po trasie dawnej linii nr 5, liczy 7 km długości i łączy pl. Zwycięstwa i Lonokombinat[1]. W mieście działa jedna zajezdnia tramwajowa, która obsługuje także trolejbusy (Zajezdnia tramwajowo-trolejbusowa nr 2).
W 2020 r. władze miejskiego przewoźnika poinformowały o konieczności pilnego remontu mocno wyeksploatowanej sieci, jednak władze miasta zaproponowały w zamian likwidację linii i uruchomienie w jej miejsce trolejbusów, co wywołało oburzenie części opinii publicznej[1].
16 listopada 2022 zawieszono system ze względu na ataki rakietowe, które odcięły miasto od prądu[2]. 7 lutego 2023 uruchomiono zastępczą linię autobusową.
Ruch tramwajowy przywrócono w okresie 1-9 marca 2023, ale przez ciągłe naloty ponownie go wstrzymano[3], a wznowiono dopiero miesiąc później, 3 kwietnia, i funkcjonuje on do teraz (10 kwietnia)[4].
Linie edytuj
W Żytomierzu w 2019 r. kursowała jedna linia tramwajowa, nieoznaczona żadnym numerem (dawniej jako 5)[5]:
Istniejące edytuj
| Nr | Trasa |
|---|---|
| – | Majdan Peremohy – wuł. Mychajła Hruszewśkoho – wuł. Nebesnoji Sotni – wuł. Borysa Tena – wuł. Schidna – wuł. Korolowa – wuł. Serhija Paradżanowa – Lonokombinat |
Zlikwidowane edytuj
| Nr | Nazwa linii | Trasa |
|---|---|---|
| 1 | Kyjiwśka | Zaliznycznyj wokzał – wuł. Kyjiwśka – Sobornyj majdan |
| 2 | Czudniwśka | Sobornyj majdan – wuł. Czerniachowśkoho |
| 3 | Berdycziwśka | Sobornyj majdan – wuł. Wełyka Berdycziwśka – Jewrejśka likarnia |
| 4 | Wilśka | Starowilśka wułycia – Wilśko-Szosejna wułycia |
Tabor edytuj
Stan z 23 grudnia 2019 r.[6]
| Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
|---|---|---|---|
|
Tatra T4SU | 1977 | 2 |
|
|
Tatra KT4SU | 1985 | 18 |
| Łączna liczba: | 20 | ||
Tabor techniczny składa się z 3 wagonów:
- pługi oznaczone jako SN-1 i SN-2, wyprodukowane w 1954 r.
- Gotha T57, tramwaj towarowy oznaczony nr 3
W 1989 r. na 100-lecie sieci tramwajowej wybudowano replikę wagonu wzorując się na pierwszych tramwajach w Żytomierzu produkcji Siemens & Halske.
Przypisy edytuj
- ↑ a b Witold Urbanowicz, Żytomierz zlikwiduje tramwaje? [online], www.transport-publiczny.pl, 17 grudnia 2020 [dostęp 2020-12-27] (pol.).
- ↑ У Житомирі 16 листопада не курсуватиме електротранспорт, замість тролейбусів вийдуть автобуси [online], www.zhitomir.info [dostęp 2023-04-10] (ukr.).
- ↑ з 9 березня електротранспорт тимчасово не курсує [online], Житомирське ТТУ - Офіційний сайт [dostęp 2023-04-10].
- ↑ Пішов трамвай! За ним — тролейбуси [online], Житомирське ТТУ - Офіційний сайт [dostęp 2023-04-10].
- ↑ Схема маршруту трамваю. Житомирське ТТУ. [dostęp 2019-12-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-12-25)]. (ukr.).
- ↑ Zhitomir, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2019-12-25]. (ang.).