Tramwaje w Winnicy (ukr. Вінницький Трамвай) – system tramwajowy, działający w Winnicy od 1913. Rozstaw szyn wynosi 1000 mm, podobnie jak we Lwowie, Żytomierzu i Eupatorii. System obejmuje 21,2 km torów.

Tramwaje w Winnicy
tramwaj
Ilustracja
Tramwaj VBZ Be 4/6 w Winnicy
Państwo

 Ukraina

Obwód

 winnicki

Lokalizacja

Winnica

Operator

KP «Winnyćka transportna kompanija»

Liczba linii

6

Lata funkcjonowania

od 1913

Infrastruktura
Schemat sieci
Sieć tramwajowa w 2019 r.
Długość sieci

21,2 km

Rozstaw szyn

1000 mm

Liczba zajezdni

1

Tabor
Liczba pojazdów

93

Strona internetowa
Tramwaj przed Hotelem Savoy przed I wojną światową

Pierwszy tramwaj elektryczny zbudowany został przez niemiecką firmę MAN AG i pojechał miejskimi ulicami 28 października 1913 roku. System działa nieprzerwanie, z wyjątkiem dwóch okresów: luty 1920 – 27 listopada 1921 i marzec 1944 – czerwiec 1945, a obie przerwy wiązały się z działaniami wojennymi.

W grudniu 2014 roku uruchomiono nowy odcinek torowiska o długości 2 km, łączący pętle Wiszenka i Barska szosa w zachodniej części miasta. Prace przygotowawcze podjęto w 2008 roku, potem wstrzymano i wznowiono w 2012 roku[1].

Stan z 23 grudnia 2019 r.[2]

Linia Trasa
  Zaliznycznyj wokzałEłektromereża
wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa
  Barśke szoseBarśke szose
Chmelnyćke szose – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha – Barśke szose i z powrotem (linia okrężna)
  EłektromereżaBarśke szose
wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha
  Zaliznycznyj wokzałBarśke szose
wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – Chmelnyćke szose
  EłektromereżaBarśke szose
wuł. Pyrohowa – płoszcza Haharina – Chmelnyćke szose
  Zaliznycznyj wokzałBarśke szose
wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha

Większość taboru w czasie przynależności miasta do ZSRR stanowiły czechosłowackie tramwaje Tatra KT4. Zajezdnia tramwajowa znajduje się w pobliżu skrzyżowania autostrady i ulicy Chmielnickiego. W Winnicy od 2007 roku są eksploatowane tramwaje typu Be 4/4 Karpfen, a od 2008 r. tramwaje typu Be 4/6 Mirage, oba typy pochodzą z Zurychu. Niezmodernizowane tramwaje Tatra T4 wycofano z eksploatacji liniowej. W 2010 roku przebudowano jeden tramwaj Be 4/4 na wagon-kawiarenkę. 8 grudnia wysłano 5 tramwajów typu KT4SU do Żytomierza o numerach 153, 164, 169, 205 i 211; w Żytomierzu otrzymały numery odpowiednio od 39 do 43.

Stan z 23 grudnia 2019 r.[3]

Zdjęcie Typ Eksploatacja od Liczba
  Be 4/4 2007 6
  Be 4/6 2008 73
Tatra KT4SU 1981 4
Tatra KT4C 2015 1
Tatra T4UA 2016 5
  Tatra KT4UA 2016 4
Łączna liczba: 93

Przypisy

edytuj
  1. Kasper Fiszer: Winnica z nową linią tramwajową. [w:] TransportPubliczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2015-01-11. [dostęp 2015-01-12]. (pol.).
  2. Розклад. depo.vn.ua. [dostęp 2019-12-26]. (ukr.).
  3. Zhitomir, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2019-12-25]. (ang.).

Bibliografia

edytuj