Chris van der Drift
Christopher Jason van der Drift (ur. 8 marca 1986 roku w Hamilton) – nowozelandzki kierowca wyścigowy.
 Chris van der Drift na podium Superleague Formula w 2010 roku | |
| Imię i nazwisko |
Christopher Jason van der Drift |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2006: Europejska Formuła Renault (wicemistrz) | |
| Strona internetowa | |
Kariera edytuj
Formuła BMW edytuj
Chris karierę rozpoczął w 1994 roku od startów w kartingu. W 2004 roku zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Niemieckiej Formule BMW. Van der Drift (w zespole Team Rosberg) ośmiokrotnie stanął na podium, ostatecznie zajmując 4. miejsce w końcowej klasyfikacji. W drugim sezonie startów ponownie uplasował się na 4. pozycji, jednakże z mniejszym dorobkiem punktowym oraz lokatami w pierwszej trójce. W jednym z pięciu wizyt na podium odniósł jednak zwycięstwo, w drugim starcie na belgijskim torze Spa-Francorchamps (uzyskał przy tym najszybsze okrążenie).
Formuła Renault edytuj
W sezonie 2006 Nowozelandczyk reprezentował włoską ekipę JD Motorsport, w północnoeuropejskim oraz europejskim cyklu Formuły Renault. W obu seriach został wicemistrzem, odnosząc przy tym odpowiednio cztery oraz dwa zwycięstwa.
Międzynarodowa Formuła Master edytuj
W latach 2007-2008 ścigał się we włoskiej stajni JD Motorsport w Międzynarodowej Formule Master. W pierwszym sezonie dwukrotnie stanął na najwyższym stopniu podium (na torze Oschersleben sięgnął po pole position), ostatecznie zostając wicemistrzem. W drugim podejściu Chris był już najlepszym kierowcą sezonu, pewnie sięgając po tytuł mistrzowski. w trakcie zmagań sześciokrotnie zwyciężył, z czego dwukrotnie w inauguracyjnej rundzie w Walencji. Van der Drift aż siedmiokrotnie startował również z pierwszej pozycji oraz ośmiokrotnie odnotował najlepszy czas okrążenia w wyścigu.
Azjatycka Seria GP2 edytuj
W przerwie zimowej Nowozelandczyk podpisał kontrakt z włoską ekipą Trident Racing, na udział w Azjatyckiej Serii GP2. Chris wystartował w dwóch rundach, po czym odszedł z zespołu na rzecz Hiszpana Adriána Vallésa. W ciągu trzech wyścigów, Van der Drift dwukrotnie sięgnął po punkty na chińskim torze w Szanghaju (zajął odpowiednio siódme i czwarte miejsce). Dzięki temu w klasyfikacji generalnej uplasował się na 18. pozycji.
Formuła Renault 3.5 edytuj
W sezonie 2009 podpisał kontrakt z hiszpańskim zespołem Epsilon Euskadi. Nowozelandczyk dziewięciokrotnie zdobył punkty, będąc już w drugim starcie (na Circuit de Catalunya) na trzeciej lokacie. Ostatecznie w klasyfikacji znalazł się na 11.miejscu.
W 2011 roku powrócił do serii, nawiązując współpracę z malezyjską ekipą Mofaz Racing. W ciągu siedmiu wyścigów, pięciokrotnie sięgnął po punkty, a podczas niedzielnych zmagań na belgijskim obiekcie Spa-Francorchamps po raz drugi w karierze stanął na najniższym stopniu podium. Po eliminacji na ulicznym torze Monte Carlo Van de Drift został zastąpiony przez Malezyjczyka Fairuza Fauzy. Dorobek punktowy pozwolił mu na zajęcie 12. lokaty.
Superleague Formula edytuj
W roku 2008 Nowozelandczyk podpisał kontrakt z niemieckim zespołem GU-Racing International, na udział w nowo utworzonej serii Superleague Formula. Ścigając się pod greckimi barwami klubu Olimpiakos Pireus, Chris prezentował znakomitą formę, będąc dziewięciokrotnie na podium (we tym cztery zwycięstwa) w ciągu siedmiu eliminacji. W trzecim wyścigu na brytyjskim torze Brands Hatch Van der Drift uległ poważnemu wypadkowi, w wyniku uderzenia z ogromną prędkością w betonowy mur mostu. Wypadek w efekcie wykluczył go ze startów w czterech kolejnych rundach.
Do serii powrócił dopiero na ostatnią eliminację sezonu (na hiszpańskim torze Navarra), ponad dwa miesiące później. Będąc zawodnikiem innej ekipy (francuska Barazi-Epsilon), reprezentował turecką drużynę Galatasaray. Po punkty sięgnął w drugim wyścigu, plasując się na siódmym miejscu. Swoimi wynikami przyczynił się do zajęcia przez Olimpiakos Pireus 4. pozycji, natomiast dzięki punktom zdobytym z tureckim klubem, pomógł im w zajęciu 13. lokaty w końcowej klasyfikacji.
W sezonie 2011 Chris zastąpił swojego rodaka Earla Bambera w narodowej ekipie Nowej Zelandii (wyposażenie przygotowywał brytyjski Atech GP). Nowozelandczyk wziął udział w jednej rundzie (pozostałe zostały odwołane), rozegranej na belgijskim torze Zolder. Wszystkie trzy wyścigi zakończył z dorobkiem punktowym, plasując się odpowiednio na czwartym (z najszybszym okrążeniem), ósmym oraz piątym miejscu. Dzięki temu jego zespół zmagania zakończył na 7. pozycji.
Statystyki edytuj
| Sezon | Seria | Zespół | Nr | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | Pozycja |
| 2012 | Auto GP World Series |  Manor MP Motorsport
|
33 | 12 | 1 | 0 | 0 | 127 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Superleague Formula |  Zespół Nowej Zelandii
|
N/A | 3 | 0 | 0 | 0 | 116† | 7† |
| Formuła Renault 3.5 |  Mofaz Racing
|
19 | 7 | 0 | 0 | 0 | 43 | 12 | |
| 2010 | Superleague Formula |  Olympiacos CFP
|
N/A | 18 | 4 | 2 | 3 | 653† | 4† |
 Galatasaray
|
N/A | 3 | 0 | 0 | 0 | 358† | 13† | ||
| 2009 | Formuła Renault 3.5 |  Epsilon Euskadi
|
22 | 17 | 0 | 0 | 0 | 41 | 11 |
| 2008-09 | Azjatycka Seria GP2 |  Trident Racing
|
27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18 |
| 2008 | Międzynarodowa Formuła Master | JD Motorsport
|
6 | 16 | 6 | 6 | 8 | 101 | 1 |
| 2007 | Międzynarodowa Formuła Master | JD Motorsport
|
7 | 16 | 2 | 1 | 2 | 65 | 2 |
| 2006 | Europejska Formuła Renault | JD Motorsport
|
25 | 14 | 2 | 2 | 1 | 91 | 2 |
| Północnoeuropejska Formuła Renault | JD Motorsport
|
25 | 14 | 4 | 7 | 4 | 267 | 2 | |
| 2005 | Niemiecka Formuła BMW |  Team Rosberg
|
7 | 20 | 1 | 0 | 1 | 149 | 4 |
| 2004 | Niemiecka Formuła BMW | Team Rosberg
|
7 | 20 | 0 | 0 | 0 | 168 | 4 |
† – Punkty oraz pozycja końcowa zespołu.
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008/2009 | Trident Racing |  CHN |
CHN |
 ARE |
 BHR |
BHR |
 QAT |
QAT |
MAL |
MAL |
BHR |
BHR |
5 | 18 |
| 7 | 4 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
Wyniki w Formule Renault 3.5 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Epsilon Euskadi | CAT |
CAT |
 BEL |
BEL |
 MON |
 HUN |
HUN |
 GBR |
GBR |
 FRA |
FRA |
 PRT |
PRT |
DEU |
DEU |
ARA |
ARA |
41 | 11 |
| 7 | 3 | 9 | NU | 7 | 13 | 4 | NU | 19 | 15 | 11 | NU | 7 | 14 | 10 | 9 | 8 | ||||
| 2011 | Mofaz Racing | ARA |
ARA |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
MON |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
43 | 12 |
| 8 | 13 | 11 | 3 | 4 | 6 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
Bibliografia edytuj
Linki zewnętrzne edytuj
- Oficjalna strona kierowcy. chrisvanderdrift.nl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-01-19)].