Škoda 1202 (typ 981) – samochód osobowy produkowany w zakładach Škody w Vrchlabí w latach 1961–1973.

Škoda 1202
Ilustracja
Škoda 1202
Producent

Škoda Auto

Okres produkcji

1961–1973

Miejsce produkcji

 Czechosłowacja, Vrchlabí

Poprzednik

Škoda 1201

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowe kombi
3-drzwiowy furgon
2-drzwiowy pick-up

Silniki

benzynowe R4 OHV, 1221 cm³
34,6 kW (47 KM) przy 4500 obr./min
37,5 kW (51 KM) przy 4500 obr./min (od roku 1969)

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny, silnik z przodu

Długość

4485 mm

Szerokość

1700 mm

Wysokość

1580 mm

Rozstaw osi

2685 mm

Masa własna

1530–1750 kg

Dane dodatkowe
Konkurencja

FSO Warszawa (K,F,P)

W gamie produkowanych wersji nadwoziowych znalazły się: czterodrzwiowe kombi STW (troje drzwi wejściowych, w tym jedne po lewej stronie, i drzwi bagażnika), trzydrzwiowy furgon oraz dwudrzwiowy pick-up. Škoda 1202 w przeciwieństwie do swoich bezpośrednich poprzedników modeli 1200 i 1201 nie była wytwarzana jako sedan.

Wyprodukowano 60 141 egzemplarzy tego pojazdu.

Turecka spółka Celik Montaj (przemianowana później na Anadolu Otomotiv Sanayi) montowała od roku 1966, gdy turecka władza zakazała importu gotowych samochodów, z dowożonych części pikapy Škoda 1202. Łącznie zmontowano ponad 10 tysięcy pojazdów. W roku 1971 Turcy rozpoczęli montaż własnej karoserii na dostarczanych im podwoziach Škody 1202, pojazd ten nosił oznaczenie Kamyonetleri. Wyrób samochodów na bazie Škody 1202 trwał w Turcji do roku 1982, łącznie zbudowano około 32 700 takich pojazdów. W latach 1982–1986 spółka Anadolu Otomotiv Sanayi zbudowała jeszcze 3600 egzemplarzy Kamyonet na podwoziu Škody 1203.