Parowóz serii 25 – to parowóz kondensacyjny o układzie osi 2'D2'[1] używany przez South African Railways. Wykorzystywano je głównie do pokonywania ubogiego w wodę stepu Karoo.

25
Ilustracja
SAR Class 25 3511
Producent

Wielka Brytania North British Locomotive Company
Henschel

Układ osi

2'D2'

Napęd
Trakcja

parowa

Parametry użytkowe
Rozstaw szyn

1067 mm

Budowa i zastosowanie

edytuj

Parowóz serii 25 był przystosowany do poruszania się po wąskich torach (1067 mm). Kocioł opalano węglem wrzucanym półautomatycznie za pomocą stokera. Silnik parowy składał się z dwóch cylindrów i był napędzany przez parę przegrzaną. W lokomotywie znajdował się wewnętrzny obieg wody – zużytą parę odprowadzano do ogromnych kondensatorów (zlokalizowanych w tendrze kondensacyjnym), gdzie napędzała wentylatory, ulegała skropleniu i była ponownie wykorzystywana. Dzięki temu parowóz mógł przejechać bez uzupełniania zapasów wody około 1100 kilometrów.

Parowozy zostały wyparte przez lokomotywy spalinowe.

Przypisy

edytuj
  1. Czyli dwie osie toczne – cztery osie wiązane i dwie osie toczne.

Bibliografia

edytuj
  • Zdeněk Bauer, Jiří Bouda: Stare parowozy. Warszawa: Wydawnictwo „Sport i Turystyka”, 1986. ISBN 83-217-2574-0.