749 (lokomotywa)
749 – czeska lokomotywa spalinowa, o układzie Bo-Bo z przekładnią elektryczną, powstawała w latach 1992-1996 przebudową lokomotyw serii 751 i 752.
 Lokomotywa serii 749 | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
lokomotywownie ČD (przebudowa) |
| Lata budowy |
1992-1996 |
| Układ osi |
Bo' Bo' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
75 t |
| Długość |
16,5 m |
| Napęd | |
| Typ silników |
K 6 S 310 DR |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
1103 kW |
| Przyspieszenie rozruchu |
185 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
100 km/h |
W związku z potrzebą kolei czechosłowackich (później České dráhy) wycofania parowego ogrzewania składów osobowych w 1992 r. rozpoczęła się przebudowa lokomotywy 751.039 w lokomotywowni Jihlava. Podczas przebudowy lokomotywa została wyposażona w urządzenie do elektrycznego ogrzewania składu pociągu i uzyskała oznaczenie 749.039[1]. W następnych latach zostały przebudowane 34 lokomotywy serii 751 (nowe oznaczenie 749) i 26 lokomotyw serii 752 (nowe oznaczenie 749.2). Oryginalne lokomotywy serii 751 (dawniej T478.1) posiadały urządzenie do parowego ogrzewania składu pociągu i były przeznaczone do pracy mieszanej[2], a 752 (dawniej T478.2) nie miały ogrzewania składu pociągu i były przeznaczone do pracy w ruchu towarowym[3].
Przebudowy lokomotyw wykonawały lokomotywownie ČD Jihlava, České Budějovice, Šumperk, Veselí nad Moravou i ŽOS (ZNTK) Česká Třebová. Natomiast ŽSR na Słowacji nie modyfikowały swoich lokomotyw tej serii[3].
Przypisy edytuj
- ↑ Historia Serii 749 [online], zeleznicar.cd.cz [dostęp 2023-02-19].
- ↑ Lokomotivní řady 751|Atlas Lokomotiv [online], www.atlaslokomotiv.net [dostęp 2023-02-19].
- ↑ a b Malý atlas lokomotiv 2003. Praha: Gradis Bohemia, 2003, s. 156. ISBN 80-902791-6-3. (cz.).