AC72
AC72 – klasa jachtów stworzona na potrzeby 34' Regat o Puchar Ameryki. Dwukadłubowa jednostka, napędzana sztywnym płatem – skrzydłem. Klasyczne miecze zastąpiono hydropłetwą, pozwalającą wznieść kadłuby nad taflę wody by zminimalizować tarcie.
Kontekst edytuj
W latach 1992 – 2007 Regaty o Puchar Ameryki rozgrywane były na jednostkach IACC. Pojawiły się sugestie, że formuła regat oparta o tę klasę już się wyczerpała. Zaproponowano stworzenie nowej klasy – większych i bardziej zaawansowanych łodzi. Klasa ta miała nosić nazwę AC90 a jej debiut planowano na 33' Puchar Ameryki[1]. Batalie sądowe prowadzone przez pretendentów[2] wymusiły odsunięcie w czasie wprowadzenia jednostek AC90, a porażka obrońców pucharu w 2010 roku ostatecznie przypieczętowała rezygnację z tej klasy. Decyzją komitetu organizacyjnego 34' Regaty o Puchar Ameryki miały się odbyć z wykorzystaniem jednostek klasy AC72.
Specyfikacja edytuj
Zdefiniowane parametry jednostek[3]:
- ilość kadłubów 2 – katamaran
- długość 86 stóp (ok. 26,2 m.)
- długość linii wodnej jachtu 72,2 stóp (ok. 22 m.)
- szerokość ok. 45,9 stóp (ok. 14 m.)
- zanurzenie do 4,4 m.
- waga 5,9 tony
- napędzane sztywnym płatem – żagiel-skrzydło o powierzchni 260 m. kw.
- wyporność 7 ton
- prędkość maksymalna 45 węzłów
- liczba członków załogi 11 osób
Ideą przyświecająca stworzenie tej klasy było uatrakcyjnienie wyścigów. Nowe jednostki miały żeglować przy wietrze od 5 do 35 węzłów i już przy 18 osiągać prędkość 40 węzłów.
Zbudowane jednostki AC72 edytuj
| Syndykat | Stocznia | Data zwodowania | Nazwa |
|---|---|---|---|
 Emirates Team New Zealand |
Cookson Boats | 21 lipca 2012 | New Zealand |
 Oracle Team USA |
Oracle Racing | 30 sierpnia 2012 | 17 |
 Luna Rossa |
Persico Marine | 26 października 2012 | Luna Rossa |
 Artemis Racing |
King Marine | 3 listopada 2012 | |
| Emirates Team New Zealand |
Cookson Boats | 3 lutego 2013 | New Zealand Aotearoa |
| Oracle Team USA |
Oracle Racing | 23 kwietnia 2013 | Oracle Team USA 17 |
| Artemis Racing |
King Marine | 22 lipca 2013 | Artemis Racing |
Incydenty edytuj
Już na etapie projektowania jednostek pojawiały się informacje, że nowa klasa będzie wyzwaniem samym w sobie, a jej opanowanie przez załogę będzie kluczem do sukcesu w regatach. Sama wiedza nie wystarczyła żeby ustrzec się przed wypadkami:
- 17 października 2012 jednostka Team'u Oracle w trakcie manewru odpadania zanurkowała dziobami pod wodę co zakończyło się wywrotką (ang. capsize). W jej wyniku kompletnie zniszczony został sztywny płat (skrzydło) wart ok. 2 mln euro.
- 9 maja 2013 roku tragiczna w skutkach wywrotka jednostki Artemis, w wyniku której śmierć poniósł Andrew "Bart" Simpson.
Nie uniknięto także przygód w trakcie regat:
- w pierwszym wyścigu katamaran Emirates Team New Zealand częściowo nurkuje pod wodę gubiąc dwóch członków załogi. Uszkodzeniu ulegają niektóre elementy wyposażenia jednostki.
- w ósmym wyścigu załoga katamaranu Emirates Team New Zealand traci nad nim panowanie. Odzyskanie kontroli chroni AC72 przed wywrotką, jednak straconego czasu i tym samym dystansu nie udaje się już w tym biegu odrobić.
- w osiemnastym wyścigu katamaran Oracle Team Racing częściowo nurkuje pod wodę, drobna strata czasowa to jedyna konsekwencja incydentu.
Przypisy edytuj
- ↑ Przepisy AC90 - zagle.se.pl [online], www.zagle.com.pl [dostęp 2017-11-16].
- ↑ Żeglarstwo, regaty, żagle, rejsy, jachty - Sailnews.pl™ - Offline [online], www.sailnews.pl [dostęp 2017-11-16] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-07].
- ↑ About the AC72: A New-Age Speedster / America’s Cup [online], www.americascup.com [dostęp 2018-08-17] [zarchiwizowane z adresu 2013-08-13] (ang.).