AC Petite
AC Petite – mikrosamochód, tylnonapędowy trójkołowiec produkowany w latach 1953 – 1958[1], przez angielskiego producenta samochodów AC Cars. Wyposażony w jednocylindrowy dwusuwowy silnik. Przystosowany do przewozu dwóch dorosłych osób plus jedno dziecko.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
1953 |
| Okres produkcji |
1953–1958 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy Notchback |
| Silniki |
Villers 27B, Villers 28B |
| Napęd | |
| Długość |
3126 mm |
| Szerokość |
1398 mm |
| Masa własna |
394 kg |
Historia
edytujZałożony w 1901 roku AC Cars to druga najstarsza brytyjska manufaktura produkująca samochody do dnia dzisiejszego[2][3]. Nazwa AC pochodzi od pierwszego seryjnego trójkołowca Autocarrier[2]. Zaprojektowany i wyprodukowany w 1903 roku przez Johna Wellera pojazd okazał się dużym sukcesem na rynku brytyjskim. W 1908 roku na rynek wszedł kolejny trójkołowy pojazd AC o nazwie Sociable. W 1919 roku AC zaprzestał produkcji trójkołowców i powrócił do produkcji samochodów z czterema kołami. W 1953 roku gdy ograniczony dostęp do paliwa w latach 50 XX w. związany z kryzysem Sueskim sprawił, że zaczęto poszukiwać alternatyw dla dużych i paliwożernych samochodów[2][4].
Petite Mark I 1953 - 1955
edytujAC Cars w 1953 roku przedstawiło samochód Petite. Był to trójkołowy pojazd z silnikiem motocyklowym Villers 27B umieszczonym z tyłu o pojemności 346 cm3[5][6][7], który przekazywał moc poprzez łańcuch na tylne, szprychowe koła o średnicy 18 cali[8][7]. Przód samochodu wyposażony był w jedno koło o średnicy 8 cali. Wszystkie egzemplarze posiadały miękki, materiałowy składany dach, pojedynczą szeroką kanapę dla dwóch osób, 16 calową kierownice z dźwignią zmiany biegów[7]. Lekkie aluminiowe nadwozie. Rama podłogowa zespawana była z karoserią[8].
Petite Mark II 1955 – 1958
edytujRok 1955 przyniósł modernizacje modelu. Całkowicie zmieniono koła samochodu - wszystkie trzy koła od teraz były takie same i miały 12 cali średnicy. Dodano zderzaki i listy ozdobne[5]. Samochód otrzymał nieco większy silnik Villers 28B o pojemności 353 cm3 i mocy 8,25KM[8].
Do zakończenia produkcji w 1958 roku wyprodukowano około 4000 sztuk pojazdu[1].
Cechy
edytujSamochód reklamowany był jako tańsza alternatywa podróżowania niż autobusem lub pociągiem. Cena zakupu w tamtym czasie wynosiła około 300 funtów brytyjskich[9]. Wg producentów samochód był w stanie przejechać 60-70 mil na jednym galonie paliwa[10][7].
Dane techniczne
edytujSilnik
edytujJednocylindrowy, dwusuwowy silnik Villers 27B (Mark I) i Villers 28B (Mark II). Średnica cylindra 75 mm. Pojemność skokowa 346 cm3 w wersji Mark I i 353 cm3 w wersji Mark II. Moc znamionowa 8,25 KM przy 3500 obr./min. Smarowanie mieszankowe (1:20); chłodzenie powietrzem za pomocą dmuchawy. Gaźnik Villers s24 poziomy. Instalacja elektryczna 12V. Świeca zapłonowa LODGE HH14[8], prędkość maksymalna 64 km/h[6].
Napęd
edytujNapęd na koła tylne sprzęgło wielotarczowe, przeniesienie napędu za pomocą potrójnego pasa klinowego, skrzynia biegów o trzech przełożeniach. Przeniesienie napędu za pomocą łańcucha[8].
Podwozie
edytujTrzykołowe - dwa koła z tyłu, jedno z przodu. Koło przednie zawieszone na resorach śrubowych, koła tylne na wahaczach i resorach śrubowych. Wszystkie koła wyposażone w amortyzatory hydrauliczne. Hamulce hydrauliczne[8].
Nadwozie
edytujZamknięte, dwudrzwiowe. Jedna kanapa dwuosobowa[8].
Przypisy
edytuj- ↑ a b Heon Stevenson, British Car Advertising of the 1960s, McFarland, 20 października 2016, ISBN 978-1-4766-1130-3 [dostęp 2018-05-01] (ang.).
- ↑ a b c AC [online], www.3wheelers.com [dostęp 2018-05-01].
- ↑ AUTO CARRIER CARS Surrey England UK 1901- still going strong, „Myn Transport Blog”, 20 stycznia 2015 [dostęp 2018-05-01] [zarchiwizowane z adresu 2018-06-10] (ang.).
- ↑ A C COBRA SPORTS CARS WEYBRIDGE SURREY [online], www.speedace.info [dostęp 2018-05-01].
- ↑ a b 1956 AC Petite Pictures, History, Value, Research, News - conceptcarz.com, „conceptcarz.com” [dostęp 2018-05-01] (ang.).
- ↑ a b John Wilson-Hall, Reliant Three-Wheelers: The Complete Story, Crowood, 30 września 2014, ISBN 978-1-84797-807-3 [dostęp 2018-05-01] (ang.).
- ↑ a b c d Brochures [online], www.lov2xlr8.no [dostęp 2018-05-01].
- ↑ a b c d e f g Praca zbiorowa, Świat mikrosamochodów, Warszawa: Wydawnictwa komunikacyjne, 1959, s. 22.
- ↑ AC Petite (1953-1958) [online], Motor Car History [dostęp 2018-05-01] (ang.).
- ↑ Bonnier Corporation, Popular Science, Bonnier Corporation, styczeń 1953 [dostęp 2018-05-01] (ang.).