Bell XV-3 był pierwszym statkiem powietrznym o zmiennej geometrii wirników. Można go zaklasyfikować jako zarówno samolot, jak i śmigłowiec. Tak jak poprzednicy, XV-3 miał silniki w kadłubie, które napędzały śmigła znajdujące się na końcu skrzydeł. XV-3 potrafił sprawnie latać, jednak pojawiła się duża liczba problemów z konstrukcją, stabilnością oraz aerodynamiką samolotu.
Pierwszy zbudowany egzemplarz został oblatany w sierpniu 1955, ale rozbił się dwa miesiące później. Drugi, udoskonalony model zaliczył pierwszy lot 12 grudnia 1958. W sumie w powietrzu spędził 125 godzin.

Bell XV-3
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Bell Aircraft Company/Bell Helicopter Textron

Typ

samolot eksperymentalny VTOL

Konstrukcja

metalowa o zmiennej geometrii wirników

Załoga

1

Historia
Data oblotu

11 sierpnia 1955

Liczba egz.

2

Liczba wypadków
 • w tym katastrof

1
1

Dane techniczne
Napęd

1 × Pratt & Whitney R-985-AN-1

Moc

336 kW (450 KM)

Wymiary
Rozpiętość

9,50 m

Średnica wirnika

7,60 m

Długość

9,20 m

Wysokość

4,00 m

Powierzchnia nośna

10,8

Masa
Własna

1907 kg

Użyteczna

2218 kg

Osiągi
Prędkość maks.

296 km/h

Prędkość przelotowa

269 km/h

Prędkość wznoszenia

6,3 m/s

Pułap

4600 m

Zasięg

411 km

Dane operacyjne

Podobne konstrukcje

edytuj