Bestune NAT

Bestune E05
Bestune NAT
	; Bestune NAT
Producent	Bestune
Zaprezentowany	Styczeń 2021
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Changchun
	Dane techniczne
Segment	taksówka segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy taksówka
Napęd	przedni
Długość	4451 mm
Szerokość	1884 mm
Wysokość	1681 mm
Rozstaw osi	2850 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Konkurencja	BYD D1; Kia Niro Plus; LEVC TX; Toyota JPN Taxi
	Multimedia w Wikimedia Commons

Bestune NAT – elektryczny samochód osobowy typu taksówka klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Bestune od 2021 roku.

Historia i opis modelu

Bestune NAT - tył

Bestune NAT w barwach chińskiej korporacji taksówkarskiej

W pierwszych dniach stycznia 2021 roku Bestune przedstawiło kolejny model z gamy w pełni elektrycznych pojazdów w postaci minivana E05. Pojazd zadebiutował podczas wystawy samochodów elektrycznych i elektromobilności w Haikou na południu Chin^[1].

Bestune E05 przyjęło formułę podyktowaną wymaganiami przewozów ludzi zarówno przez korporacje taksówkarskie, jak i konkurencyjne korporacje jak DiDi^[2]. Samochód zyskał awangardową sylwetkę z asymetrycznie działającymi drzwiami tylnymi - od strony kierowcy otwierają się one w klasyczny sposób, a od strony pasażera i jednocześnie chodnika - odsuwają się one, udostępniając obszerny tylny rząd siedzeń^[3].

Tuz przed uruchomieniem sprzedaży modelu na rodzimym rynku chińskim, producent zdecydował się dokonać korekty nazwy na Bestune NAT^[4]. Trzyliterowy skrót tłumaczony jest jako zestawienie ze sobą wyrazów Next Automatic Taxi, wyrażając tym samym charakter i przeznaczenie pojazdu.

Sprzedaż

Bestune NAT powstał jako odpowiedź koncernu FAW Group na identyczną koncepcję elektrycznej taksówki, którą w 2020 roku do użytku wprowadził konkurencyjny BYD poprzez model D1^[2]. Podobnie jak on, pojazd nie został przeznaczony do sprzedaży dla prywatnych klientów, powstając na zlecenie korporacji taksówkarskich i przewozowych na terenie Chin^[2].

Dane techniczne

Układ elektryczny Bestune NAT tworzy silnik elektryczny o mocy 136 KM, a także bateria o pojemności 61,34 kWh. Pojazd rozwija 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a także jest w stanie przejechać do 450 kilometrów na jednym ładowaniu^[3].

Przypisy

↑ FAW Bestune E05 EV. [dostęp 2021-02-28]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c Электрокар FAW Bestune NAT родился для работы в такси. [dostęp 2021-02-28]. (ros.).
↑ ^a ^b Single-side sliding door with double-row seats, pure electric power endurance of 450km, Pentium E05 real car exposure. [dostęp 2021-02-28]. (ang.).
↑ FAW Bestune NAT is a compact van only taxi drivers will drive. [dostęp 2021-08-02]. (ang.).

[1] FAW Bestune E05 EV. [dostęp 2021-02-28]. (ang.).

[:1-2] Электрокар FAW Bestune NAT родился для работы в такси. [dostęp 2021-02-28]. (ros.).

[:2-3] Single-side sliding door with double-row seats, pure electric power endurance of 450km, Pentium E05 real car exposure. [dostęp 2021-02-28]. (ang.).

[4] FAW Bestune NAT is a compact van only taxi drivers will drive. [dostęp 2021-08-02]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]