Canadian Tire Motorsport Park

Canadian Tire Motorsport Park, wcześniej Mosport International Raceway i Mosport Park – tor wyścigowy usytuowany na północ od Bowmanville w Kanadzie. W skład obiektu wchodzą: czterokilometrowy (długość skrócona podczas modernizacji nawierzchni w 2003 roku) tor liczący 10 zakrętów; półmilowy, wybrukowany owal; 2,4-kilometrowy odcinek dla kierowców do treningu z ćwierć milowym skidpadem, 1,4-kilometrowy tor kartingowy.

Canadian Tire Motorsport Park

Państwo	Kanada
Używany	od 1967
Długość	3,957 km
Kierunek	zgodnie ze wskazówkami zegara
Rekord okrążenia	1:04.094 (R. Capello, Audi R10 TDI, ALMS 2008)
Położenie na mapie Kanady Canadian Tire Motorsport Park
Położenie na mapie Ontario Canadian Tire Motorsport Park
44°02′59,21″N 78°40′36,12″W
Strona internetowa

Historia

Tor, zbudowany w końcówce lat 50', był drugim takim obiektem w Kanadzie po Westwood Motorsport Park w Coquitlam. Następnie powstały Edenvale, Green Acres i Harewood Acres, wszystkie będące torami na lotniskach w przeciwieństwie do Mosport Park. Pierwszy ważny wyścig odbył się w 1961 roku. Był to Player's 200, na które przyjechali kierowcy z całego świata. Zwycięzcą okazał się Stirling Moss w Lotusie 19. Nawrót zaproponował rozwlec na dwa zakręty (nr 5 i 6), aby stał się większym wyzwaniem dla kierowców i bardziej interesujący dla widzów. Aby uhonorować jego wkład w tworzenie toru, zakręt został nazwany jego nazwiskiem. Jest to powód częstego i błędnego nazywania toru jako „Mossport”.

Mosport Park zmieniał kilkukrotnie właścicieli. Dwóch współtwórców (Norm Namerow oraz Harvey Hudes) zostało umieszczonych w Kanadyjskim Motorsport Hall of Fame za swój wkład w rodzimy sport. W 1998 tor został sprzedany Panoz Motor Sports Group, a w 1999 nowo powstała seria amerykańskich wyścigów Le Mans zagościła po raz pierwszy na trasie. W 2001 roku tor został uznany za zgodny ze specyfikacjami FIA po ustaleniu szerokości na 12,8 m. Zmiany były na bieżąco konsultowane z kierowcami, tak aby zachować charakterystykę oryginalnego toru.

Tytuł Kanadyjskiego Grand Prix uzyskano jeszcze przed goszczeniem bolidów F1 na torze. Powodem tego były różne międzynarodowe serie wyścigowe, które z roku na rok przyciągały coraz większą publiczność. Popularność toru była ważnym czynnikiem powstania serii Can-Am. Od pierwszego sezonu w 1966 roku Mosport Park znajdował się w kalendarzu wyścigów, będąc gospodarzem co najmniej jednego w trakcie roku z wyjątkiem sezonu 1968. W 1967 roku na torze odbyło się po raz pierwszy Grand Prix Kanady Formuły 1, kolarskie USAC oraz Grand Prix motocykli klasy 500 cm³. Bolidy Formuły 1 jeździły po torze do 1977 roku.

Mosport Park było świadkiem wielu tragedii. Na trasie zmarło 15 osób, w tym kierowców oraz osoby z obsługi toru. Najbardziej rozpoznawanym był Manfred Winkelhock, który zginął w 1985 roku, kiedy jego Porsche 962C uderzyło w betonową ścianę. Ostatni śmiertelny wypadek wydarzył się w 2008 roku podczas festiwalu Vintage Automobile Racing Association of Canada Racing kiedy to Dino Crescentini stracił kontrolę nad swoim Wolfem Dallara, autem serii Can Am, którego wcześniej prowadził Gilles Villeneuve.

Zwycięzcy Grand Prix Kanady na torze Mosport International Raceway

Sezon	Kierowca	Zespół
1967	Jack Brabham	Brabham-Repco	Wyniki
1969	Jacky Ickx	Brabham-Ford	Wyniki
1971	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Wyniki
1972	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Wyniki
1973	Peter Revson	McLaren-Ford	Wyniki
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Wyniki
1976	James Hunt	McLaren-Ford	Wyniki
1977	Jody Scheckter	Wolf-Ford	Wyniki
	2x Stewart 1x J. Brabham 1x Ickx 1x Revson 1x Fittipaldi 1x Hunt 1x Scheckter	3x McLaren 2x Brabham 2x Tyrrell 1x Wolf

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona toru