Dornier S-Ray 007
Dornier S-Ray 007 – dwumiejscowa amfibia powstała w zakładach Dornier Techologie, z chowanym podwoziem z kółkiem przednim, która umożliwia operowanie zarówno na akwenach jak i na lądzie. Dornier S-Ray jest konstrukcją po części bazującą na jednym z pierwszych wodnosamolotów Claude'a Dorniera z 1921 roku – Dornier Libelle. Tak też brzmiała z początku nazwa najnowszego samolotu Dorniera, która po próbach na wodzie i w powietrzu, z powodów prawnych została zmieniona na Dornier S-Ray 007. Inicjatorem pomysłu był Iren Dornier – wnuk sławnego konstruktora wodnosamolotów – Claude'a Dorniera, właściciel zakładów Dornier Technologie GmbH.
 Dornier S-Ray 007 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Dornier Technologie GmbH |
| Typ |
latająca amfibia |
| Konstrukcja |
lekki górnopłat wykonany z materiałów kompozytowych |
| Historia | |
| Data oblotu |
14 lipca 2007 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Rotax 912S lub Rotax 914 |
| Moc |
100KM (Rotax 912S) lub 115KM (Rotax 914) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9 m |
| Długość |
6,6 m |
| Masa | |
| Własna |
400 kg |
| Startowa |
650 kg (maksymalna) |
| Zapas paliwa |
100 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
230 km/h (Rotax 912S) |
| Prędkość przelotowa |
190 km/h (Rotax 912S) |
| Prędkość minimalna |
68 km/h (minimalna prędkość lotu ustalonego w konfiguracji do lądowania) 82 km/h (minimalna prędkość lotu ustalonego w "określonej" konfiguracji) |
| Prędkość wznoszenia |
3,7 m/s |
| Zasięg |
850 km |
| Rozbieg |
383 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 2 | |
Konstrukcja
edytujDornier S-Ray 007 to lekki górnopłat wykonany z materiałów kompozytowych. Pływaki, zapewniające stabilność podczas startu, lądowania i poruszania się wodnosamolotu po wodzie są połączone z kadłubem. Skrzydło oraz silnik samolotu (Rotax 912S lub Rotax 914) ze śmigłem ciągnącym znajdujący się centralnie nad kabiną pilota, umieszczone są na wychodzącym z górnej części kadłuba pylonie. Skrzydła samolotu można przekręcić o 90°, co może ułatwić transport. Elektrycznie sterowane podwozie można schować i wypuścić pod wodą, umożliwia samodzielne opuszczenie akwenu lub wjazd do niego w miejscach z łagodnie opadającym, utwardzonym brzegiem. Podobną właściwość posiada m.in. ultralekki wodnosamolot SeaMax produkowany przez brazylijską firmę Airmax. Dornier S-Ray 007 posiada umieszczony pod kadłubem ster, ułatwiający sterowanie samolotem na wodzie przy niewielkich prędkościach. Zbiorniki paliwa mogące pomieścić 100 litrów paliwa pozwalają na przelot 850 km.
Pierwszy lot
edytujPierwszy lot wodnosamolotu Dornier S-Ray 007 odbył się 14 lipca 2007 roku we Friedrichshafen. Za sterami zasiadł pilot doświadczalny Gerhard Thalhammer.