Elipsa Verstyle

polski samochód o napędzie elektrycznym

Elipsa – mały polski samochód o napędzie elektrycznym, który został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku w Łodzi na wystawie w Łódź Art Center.

Elipsa Verstyle
Ilustracja
Elipsa ze skrzynią ładunkową podczas targów Transexpo 2008 w Kielcach
Producent

Zakład Pojazdów Elektrycznych ELIPSA

Zaprezentowany

4 października 2007[1]

Miejsce produkcji

Polska Radom

Dane techniczne
Segment

Mały samochód elektryczny, Mikrosamochód

Silniki

2 bezszczotkowe silniki elektryczne prądu stałego PMSg 806B BLDC 2 kW / 6,5 Nm

Długość

2462 mm

Szerokość

1200 mm

Wysokość

1800 mm

Rozstaw osi

1940 mm

Masa własna

469 kg (bez kompletu akumulatorów)
694 kg (z kompletem akumulatorów)

Liczba miejsc

2

Historia

edytuj

Pomysłodawcą stworzenia marki samochodu Elipsa jest kanclerz Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, Makary Stasiak. Projektantem nadwozia samochodu jest Paulina Stępień – absolwentka Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi, szefem zespołu technicznego projektu – Zbigniew Szklarski.

Pojazd jest produkowany przez Zakład Naprawczy Taboru Kolejowego w Radomiu. Powstaje w kilku różnych wersjach nadwoziowych: z drzwiami lub bez, z dodatkowymi siedzeniami ustawionymi tyłem do kierunku jazdy, kufrem lub skrzynią ładunkową.

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu są przygotowane do produkcji na poziomie do 1000 sztuk tego pojazdu rocznie. Prace koncepcyjne nad pojazdem pochłonęły ponad 700 tysięcy złotych.

Dane techniczne

edytuj

Samochód rozwija prędkość do 50 km/h i ma kosztować około 30 tys. złotych. Przy pełnym naładowaniu baterii może przejechać maksymalnie 100 km.

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj