HMAS „Lolita” – australijski patrolowiec i okręt pomocniczy z okresu II wojny światowej.

Historia

edytuj

Lolita

edytuj

Luksusowy jacht motorowy „Lolita” został zbudowany w stoczni H. L. Holmes and Co[1] w Sydney w 1936, wodowanie odbyło się 30 października 1936[a][2]. Został zbudowany na zamówienie państwa A. D. Walker z Broken Bay[2]. Jacht mierzył 54 stopy (16,45 m) długości, 13 stóp i 5 cali (4,1 m) szerokości, jego zanurzenie wynosiło 3 stopy i 2 cale (0,9 m). Napęd stanowiły dwa sześciocylindrowe silniki spalinowe Gray o mocy 91 KM każdy (w późniejszych czasie zastąpione silnikami Vosper-Ford V8) i dwie śruby. Wyporność jachtu wynosiła 18 ton[3].

2 stycznia 1940 jacht został sprzedany przez pierwszego właściciela H. Smallowi (właściciela bardzo znanej i popularnej wówczas fabryki czekolady H Small and Co) z Sydney za 3200 funtów[3].

HMAS Lolita

edytuj

Po wybuchu II wojny światowej jacht wszedł do służby Royal Australian Navy (RAN) 26 września 1941[3], w ramach ochotniczej organizacji Naval Auxiliary Patrol, a popularnie znanej jako „Hollywood Fleet”. Należały do niej cywilne jachty, często bardzo luksusowe ochotniczo oddane przez ich właścicieli w ręce RAN-u. W skład „hollywoodzkiej floty” wchodziły także takie jachty jak „Lauriana” czy „Sea Mist”. Marynarze NAP-u, popularnie zwani nappies (dosłownie – „pieluszki”) byli ochotnikami, zazwyczaj zdyskwalifikowanymi z normalnej służby czynnej z powodu wieku lub chorób[4].

Do służby wszedł 22 listopada 1941 jako HMAS „Lolita” (14). Okręt został uzbrojony w dwa pojedyncze karabiny maszynowe Vickers (7,7 mm) i cztery bomby głębinowe na dwóch zrzutniach[3].

Początkowo „Lolita” służyła jako okręt zaopatrzeniowy (tender) w bazie HMAS „Penguin”, następnie była używana jako patrolowiec (channel patrol boat) w Sydney Harbour. Okręt był na służbie przy zaporze bonowej wraz z HMAS „Yarroma” w nocy 31 maja 1942 w czasie japońskiego ataku miniaturowych okrętów podwodnych[3][5] i zaatakował japoński okręt podwodny bombami głębinowymi[6].

„Lolita” została wykupiona od jej właściciela 25 czerwca 1942 za 3000 funtów. W późniejszym okresie okręt służył w Cairns w roli okrętu ratowniczego (air sea rescue boat) już jako HMAS „Lolita” (907). W październiku 1944 „Lolita” przebywała w Jayapura[3].

Okręt zatonął 13 czerwca 1945 w Sydney Harbour po eksplozji w maszynowni, cztery dni później z powodu obrażeń doznanych w czasie eksplozji zmarło w szpitalu dwóch mechaników okrętu[3].

Lista ofiar załogi okrętu

edytuj
  • motor mechanic IV (mechanik IV kategorii) William Bertalli – zm. 17 czerwca 1945[7]
  • motor mechanic IV Alfred Smith – zm. 17 czerwca 1945[8]

Lista dowódców okrętu

edytuj

Wszyscy dowódcy byli rezerwistami RAN-u.

  • warrant officer Herbert S. Anderson – 22 listopada 1941 - 1 października 1942
  • sub-lieutenant Norman K. Cox – 1 października 1942 - 17 listopada 1942
  • lieutenant Reginald T. Andrew – 17 listopada 1942 - 1 maja 1944
  • sub-lieutenant Keith A. Ross – 1 maja 1944 - 21 stycznia 1945
  • lieutenant J. Trim – 21 stycznia 1945 - 13 czerwca 1945

Zobacz też

edytuj
  1. V. Cassell (s. 37) podaje datę budowy jachtu jako 1937, data 30 października podana jest za ówczesnymi doniesieniami prasowymi

Przypisy

edytuj
  1. Sydney Boat Builders. boatregister.net. [dostęp 2012-02-09]. (ang.).
  2. a b Boatshed Supper After Yacht Launching. [w:] The Sydney Morning Herald [on-line]. National Library of Australia, 1936-12-01. [dostęp 2012-02-09]. (ang.).
  3. a b c d e f g Vic Cassells: For Those in Peril. s. 36-37.
  4. Steven Carruthers, Australia Under Siege: Japanese Submarine Raiders, 1942, ss. 107-108
  5. G Hermon Gill, Royal Australian Navy, 1932–1945 (1st edition, 1968), s. 66
  6. The Raid - Chronology. heritage.nsw.gov.au. [dostęp 2012-02-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-03-27)]. (ang.).
  7. Roll of Honour - William Bertalli. Australian War Memorial. [dostęp 2012-02-09]. (ang.).
  8. Roll of Honour - Alfred Smith. Australian War Memorial. [dostęp 2012-02-09]. (ang.).

Bibliografia

edytuj


Linki zewnętrzne

edytuj