Hooven-Owens-Rentschler

Hooven-Owens-Rentschler (HOR) – lekki dwusuwowy, ośmiocylindrowy okrętowy silnik Diesla o mocy 1 318 KM (969 kW). Silnik został skonstruowany przez firmę Hooven-Owens-Rentschler w drugiej połowie lat 30. dwudziestego wieku. Opracowane na podstawie licencyjnego projektu niemieckiego przedsiębiorstwa MAN silniki HOR, były odpowiedzią na potrzebę zapewnienia amerykańskim okrętom lekkiej jednostki energetycznej o dużej mocy.

HOR zapewniał prędkość obrotową 720 RPM. W silniki tego typu zostały wyposażone niektóre amerykańskie okręty podwodne z okresu drugiej wojny światowej. Z uwagi na ich zawodność i awaryjność na żądanie admirała Charlesa Lockwooda, na przełomie lat 1943-1944 w stoczni Mare Island, zostały wymienione na silniki 16-278A firmy Winton Engine Corporation.

Bibliografia

• Norman Friedman: U.S. Submarines through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press, 1995, s. 261-264. ISBN 978-1-55750-263-6.