Hyundai Genesis

Hyundai Genesis II
	<img alt="Ilustracja" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/2014_Hyundai_Genesis_%28DH_MY15%29_sedan_%282015-10-10%29_01.jpg/240px-2014_Hyundai_Genesis_%28DH_MY15%29_sedan_%282015-10-10%29_01.jpg" decoding="async" width="240" height="144" class="mw-file-element" data-file-width="3893" data-file-height="2332"> ; Hyundai Genesis II
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Listopad 2013
Okres produkcji	2013 – 2016
Miejsce produkcji	<img alt="Korea Południowa" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/22px-Flag_of_South_Korea.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Ulsan
Poprzednik	Hyundai Genesis I
Następca	Genesis G80
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	8-biegowa automatyczna
Napęd	tylny; AWD
Długość	4990 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1480 mm
Rozstaw osi	3010 mm
Liczba miejsc	5
Bagażnik	493 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Kia Cadenza
Konkurencja	Audi A6; BMW serii 5; Lexus GS; Mercedes-Benz klasy E; Volvo S80
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/21px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="28" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376">	Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai Genesis I
	<img alt="Ilustracja" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/20100812_hyundai_genesis_1.jpg/240px-20100812_hyundai_genesis_1.jpg" decoding="async" width="240" height="119" class="mw-file-element" data-file-width="1010" data-file-height="500"> ; Hyundai Genesis I przed liftingiem
Inne nazwy	Hyundai Rohens
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Styczeń 2008
Okres produkcji	2008 – 2013
Miejsce produkcji	<img alt="Korea Południowa" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/22px-Flag_of_South_Korea.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Ulsan; <img alt="Rosja" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Russia.svg/22px-Flag_of_Russia.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Królewiec
Poprzednik	Hyundai Dynasty
Następca	Hyundai Genesis II
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	2008-2011:; 4976 mm; 2011-2013:; 4986 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	2008-2011:; 1481 mm; 2011-2013:; 1475 mm
Rozstaw osi	2936 mm
Masa własna	1701–1837 kg
Zbiornik paliwa	73 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	450 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Equus; Kia K9
Konkurencja	Audi A6; BMW serii 5; Honda Legend; Lexus GS; Volvo S80
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/21px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="28" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376">	Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai Genesis – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2008–2016.

Pierwsza generacja

Hyundai Genesis I – tył

Hyundai Genesis I po liftingu

Hyundai Genesis I – tył po liftingu

chiński Hyundai Rohens

Hyundai Genesis I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Efektem ogłoszonego w 2003 roku Concept Genesis były prace projektowe nad nowym, luksusowym modelem pod kryptonimem BH, które łącznie pochłonęły ok. 500 miliardów wonów^[1]. Na miejsce debiutu samochodu pod nazwą Hyundai Genesis wybrano styczniową wystawę Detroit Auto Show^[2].

Samochód przyjął postać 5-drzwiowego sedana stanowiącego bardziej luksusową alternatywę dla modelu Grandeur i równocześnie odpowiedź na podobnej wielkości limuzyny klasy premium^[3], jak m.in. BMW serii 5, Mercedes-Benz klasy E czy Lexus GS^[4].

Kluczową cechą, która charakteryzowała Hyundaia Genesisa, był tylny napęd^[5], dużą chromowaną atrapą chłodnicy i płynną, zaokrągloną sylwetką pozbawioną logotypów Hyundaia na rzecz dedykowanych dla modelu oznaczeń.

Masywna deska rozdzielcza wyróżniała się szeroko rozstawionymi nawiewami konstoli centralnej, a także umieszczonym pomiędzy nimi ekranem dotykowym połączonym z kamerą cofania. Pojazd oferował także inne liczne elementy wyposażenia dodatkowego, jak i aktywny tempomat czy system nagłośnieniowy Lexicon 7.1^[6].

W 2009 roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year^[7].

Lifting

W lutym 2011 roku Hyundai Genesis pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację. W ramach zmian wizualnych zmieniono m.in. kształt przedniej atrapy chłodnicy, wypełnienie reflektorów oraz dodano do listy wyposażenia światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED^[8]. Zmodyfikowano wygląd zderzaków, a także zmieniono charakterystyczne, biało-czerwone wkłady lamp tylnych na czerwone z wąskimi, białymi pasami^[9].

Sprzedaż

Kluczowym rynkiem, gdzie do sprzedaży trafił Hyundai Genesis pierwszej generacji poza rodzimą Koreą Południową, była Ameryka Północna, a także Rosja, wybrane rynki azjatyckie^[10] oraz Chiny, gdzie pojazd nosił nazwę Hyundai Rohens^[11].

Wersje wyposażeniowe

Grand
Luxury
Royal
R-Spec

Silniki

V6 3.3l 262 KM
V6 3.8l 290 KM
V6 3.8l 338 KM
V8 4.6l 390 KM
V8 5.0l 435 KM

Druga generacja

Hyundai Genesis II – tył

Genesis G80

Genesis G80 Sport

Hyundai Genesis II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Na miejsce prezentacji drugiej, zupełnie nowej generacji Genesisa wybrano Seul^[12]. Pojazd utrzymano w odświeżonym język stylistycznym Hyundaia o nazwie Fluidic Sculpture 2.0. Nadwozie pojazdu charakteryzuje się krótkimi zwisami, dużą sześciokątną atrapą chłodnicy, reflektorami bi-ksenonowymi z kierunkowskazami wykonanymi w technologii LED oraz wykonanymi w tej samej technologii światłami przeciwmgłowymi oraz tylnymi^[13].

Po raz pierwszy samochód wyposażono w napęd na wszystkie koła HTRAC z elektronicznym rozdziałem momentu obrotowego. Napęd i zawieszenie pojazdu pracować mogą w czterech trybach: Eco, Normal, Sport i Snow. W sytuacjach awaryjnych samochód zmienia ustawienia zawieszenia i ESC.

W stosunku do poprzednika znacznie zwiększono rozstaw osi. Powiększyła się również gama jednostek napędowych, obejmując trzy benzynowe silniki V6 o mocach od 257 do 315 KM oraz 425-konną jednostkę V8. Nowością jest opcjonalny napęd na wszystkie koła^[14].

Wyposażenie standardowe pojazdu objęło m.in. zaawansowany system kontroli trakcji w zakrętach i asystent parkowania, układ kontrolujący i utrzymujący pojazd na danym pasie ruchu, system automatycznego przełączania świateł drogowych i tempomat z radarem wykorzystujący zarówno czujniki, jak i kamery; 8-calowy wyświetlacz, Bluetooth, wi-fi, wyświetlacz HUD^[15].

Zmiana nazwy

W listopadzie 2015 roku Hyundai Motor Company zainaugurował utworzenie nowej marki Genesis Motors dedykowanej dla luksusowych samochodów klasy premium^[16]. W ten sposób, w styczniu 2016 roku Hyundai Genesis został wydzielony z dotychczasowej oferty i zmienił nazwę na Genesis G80, stając się drugim modelem filii po topowym G90^[17].

Pod kątem wizualnym samochód przeszedł jedną zmianę – umieszczone na tylnej klapie logo Hyundaia zastąpił znajdujący się w innych częściach logotyp marki Genesis. Pod tą marką pojazd produkowano do marca 2020 roku, gdy zastąpiła go zupełnie nowa, druga generacja skonstruowana już od podstaw jako model Genesisa^[18].

Silniki

V6 3.0 GDI 257 KM
V6 3.3 GDI 282 KM
V6 3.8 GDI 315 KM
V8 5.0 GDI 425 KM

Przypisy

↑ K. Lewandowski: Hyundai Genesis – luksusowy sportowy sedan. v10.pl, 2008-01-21. [dostęp 2013-10-01].
↑ Let there be technology: What’s under Hyundai’s new Genesis sedan. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ Second look: 2009 Hyundai Genesis sedan. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ Verdict: 2009 Hyundai Genesis 4.6. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ 2009 Hyundai Genesis 3.8. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ Detroit 2008: 2009 Hyundai Genesis revealed, Phil Collins would be proud. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ The North American Car and Truck of the Year Awards – Previous Winners. northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23]. (ang.).
↑ Piotr Wielgus: Geneza się zmieniła – nowy Hyundai Genesis. autokult.pl, 2011-02-10. [dostęp 2013-10-01].
↑ 2011 Hyundai Genesis facelift. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ 2009 Hyundai Genesis First Drive. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ Hyundai Rohens to sell in China for 400,000 yuan. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ Nowy Hyundai Genesis. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-10-24]. (pol.).
↑ A. Ruciński: Nowy Hyundai Genesis w całej okazałości. v10.pl, 2013-11-26. [dostęp 2014-02-26].
↑ Nowy Hyundai Genesis!. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-11-27]. (pol.).
↑ Wojciech Kaczałek: Hyundai Genesis II – oficjalny debiut nowej limuzyny. autokult.pl, 2013-12-26. [dostęp 2014-02-26].
↑ Genesis 2.0: Hyundai’s Genesis to Become Separate Luxury Brand. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ The Hyundai Genesis is dead! Long live the Genesis G80!. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
↑ The Third Gen 2021 Genesis G80 Rides on a New Platform Named M3. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[1] K. Lewandowski: Hyundai Genesis – luksusowy sportowy sedan. v10.pl, 2008-01-21. [dostęp 2013-10-01].

[2] Let there be technology: What’s under Hyundai’s new Genesis sedan. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[3] Second look: 2009 Hyundai Genesis sedan. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[4] Verdict: 2009 Hyundai Genesis 4.6. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[5] 2009 Hyundai Genesis 3.8. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[6] Detroit 2008: 2009 Hyundai Genesis revealed, Phil Collins would be proud. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[7] The North American Car and Truck of the Year Awards – Previous Winners. northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23]. (ang.).

[8] Piotr Wielgus: Geneza się zmieniła – nowy Hyundai Genesis. autokult.pl, 2011-02-10. [dostęp 2013-10-01].

[9] 2011 Hyundai Genesis facelift. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[10] 2009 Hyundai Genesis First Drive. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[11] Hyundai Rohens to sell in China for 400,000 yuan. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[12] Nowy Hyundai Genesis. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-10-24]. (pol.).

[13] A. Ruciński: Nowy Hyundai Genesis w całej okazałości. v10.pl, 2013-11-26. [dostęp 2014-02-26].

[14] Nowy Hyundai Genesis!. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-11-27]. (pol.).

[15] Wojciech Kaczałek: Hyundai Genesis II – oficjalny debiut nowej limuzyny. autokult.pl, 2013-12-26. [dostęp 2014-02-26].

[16] Genesis 2.0: Hyundai’s Genesis to Become Separate Luxury Brand. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[17] The Hyundai Genesis is dead! Long live the Genesis G80!. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[18] The Third Gen 2021 Genesis G80 Rides on a New Platform Named M3. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]