IAR-14rumuński samolot myśliwski opracowany w 1933 roku przez wytwórnię Intreprinderea Română Aeronautica i używany przez Siły Powietrzne Rumunii. Następca IAR-12.

IAR-14
ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Rumunia

Producent

Intreprinderea Română Aeronautica

Typ

myśliwiec

Konstrukcja

mieszana

Załoga

1 osoba

Historia
Data oblotu

1932

Dane techniczne
Napęd

silnik gwiazdowy Lorraine-Dietrich 12Eb

Moc

450 KM

Wymiary
Rozpiętość

11,70 m

Długość

7,32 m

Wysokość

2,50 m

Powierzchnia nośna

20,30 m²

Masa
Własna

1150 kg

Startowa

1540 kg

Osiągi
Prędkość maks.

294 km/h

Pułap

7500 m

Zasięg

600 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x karabin maszynowy wz. Vickers kal. 7,7 mm
Użytkownicy
Rumunia
Rzuty
Rzuty samolotu

Historia

edytuj

Rozwój IAR-14 rozpoczął jego poprzednik IAR-12, który został zaprojektowany przez Elie Carafoli na początku 1930 roku i oblatany w 1932 roku. Samolot był wyposażony w 450-konny silnik Lorraine-Dietrich 12 Rb oraz uzbrojony w karabiny Vickers. Poprawa aerodynamiki i wymiana silnika na Hispano-Suiza 12 Mc nastąpiła w 1934 roku. Samolot dostał oznaczenie IAR-13, który miał konkurować z polskim samolotem PZL P.11 o wyposażenie w myśliwce Rumuńskich Sił Powietrznych. Ostatecznie zwyciężył projekt z Polski.

Porażka w walce o kontrakt dla Sił Powietrznych nie spowodowała zakończeniem projektu. Dalej go rozwijano. Poprawiono aerodynamikę, powrócono do silnika Lorraine-Dietrich 12Eb. Tak poprawiona maszyna otrzymała oznaczenie IAR-14. Wyprodukowano serię 20 samolotów do celów testowych. Do końca 1934 roku dostarczono je dla wojska. Do czasu II wojny światowej były używane do celów szkoleniowych.

Bibliografia

edytuj