Otwórz menu główne

Ikarus 260T – typ prototypowego trolejbusu wyprodukowanego w oparciu o autobus Ikarus 260 przy współpracy zakładów Ikarus oraz budapesztańskiego przewoźnika Budapesti Közlekedési Zrt..

Ikarus 260T
Ilustracja
Budapesztański trolejbus typu 260T
Dane ogólne
Producent Ikarus
Lata produkcji 1975, 1986
Miejsce produkcji Węgry Székesfehérvár
Dane techniczne
Typy nadwozia Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi 2–2–2
4–4–4
Liczba drzwi 3
Szerokość drzwi 1300 mm
Moc silników 110 kW
150 kW
Długość 11 000 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3100 mm
Portal Portal Komunikacja miejska

Spis treści

HistoriaEdytuj

W 1970 r. na bazie autobusu Ikarus 260 wyprodukowany został prototyp trolejbusu typu 260T. Nadwozie wyposażono w silnik elektryczny o mocy 110 kW oraz wyposażenie elektryczne pochodzące ze skasowanych radzieckich trolejbusów typu ZiU-5[1]. Prototypowy egzemplarz otrzymał numer taborowy 600 i kursował do 1995 r. W 2007 r., przy wykorzystaniu używanego nadwozia autobusu Ikarus 260, została zbudowana jego replika[2].

Drugi prototyp trolejbusu Ikarus 260T zbudowano w 1986 r. dla sieci trolejbusowej w Weimarze[1]. Od pierwszego prototypu odróżniał się m. in. typem wyposażenia elektrycznego oraz dwuczęściowymi drzwiami odskokowo-wychylnymi. W 1992 r. weimarski Ikarus 260T został sprzedany z powrotem do Budapesztu.

DostawyEdytuj

Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe
  NRD Weimar 1986 1 8012 [3]
  Węgry Budapeszt 1975 1 600 [4]
Łączna liczba: 2

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b Martin Harák: Autobusy a trolejbusy východního bloku. Grada Publishing, a.s., 2013, s. 132. ISBN 80-247-4738-3.
  2. Ikarus 260.00 #600 (pol.). phototrans.eu. [dostęp 2019-01-31].
  3. Budapest, trolleybus # (241) (ang.). transphoto.ru. [dostęp 2019-01-31].
  4. Budapest, trolleybus # 600 (ang.). transphoto.ru. [dostęp 2019-01-31].

Linki zewnętrzneEdytuj