Junkers J 10niemiecki samolot pasażerski z 1919 roku, będący cywilną przeróbką wojskowego samolotu Junkers CL.I.

Junkers J 10
Dane podstawowe
Państwo

 Rzesza Niemiecka

Producent

Junkers

Typ

Samolot pasażerski

Załoga

2 osoby (pilot i pasażer)

Historia
Lata produkcji

1919

Dane techniczne
Napęd

BMW III a

Moc

136 kW / 185 KM

Wymiary
Rozpiętość

12,02 m

Długość

7,90 m

Wysokość

3,20 m

Powierzchnia nośna

23,00 m²

Masa
Startowa

1420 kg

Osiągi
Prędkość maks.

180 km/h

Dane operacyjne
Użytkownicy
Niemcy

Historia edytuj

Zaraz po zakończeniu I wojny światowej Hugo Junkers przestawiał produkcję swoich zakładów na potrzeby lotnictwa cywilnego. Wykorzystywał jednocześnie doświadczenie zdobyte przy budowie metalowych konstrukcji z lat wojny. Dlatego też jednym z pierwszych modeli cywilnych był Junkers J 10, będący przeróbką na cele cywilne wojskowego modelu CL.I.

Z egzemplarzy CL.I zdemontowano wyposażenie wojskowe oraz dobudowano zakrytą kabinę. Dzięki temu mogły przewozić pasażera, wraz z bagażem podręcznym oraz przesyłkami pocztowymi. Służyły jako samoloty kurierskie między Dessau a Weimarem. W ten sposób firma Junkers zaczęła obsługiwać pierwszą w swojej historii linię lotniczą. Pozwolenie na loty cywilne uzyskano 3 maja 1919 roku[1].

Można powiedzieć, iż J 10 był samolotem „prowizorycznym” przygotowanym ad hoc, w celu wykorzystania pozostałych po wojnie egzemplarzy CL.I i wypróbowania sił na rynku cywilnym. Dlatego też J 10 nie był rozwijany a praca w firmie Junkersa - po próbach z prototypem J 12 - skupiła się nad budową modelu F 13.

Przypisy edytuj

  1. Michael Busch-Hewera, Junkers J 10 (zivil) [online] [dostęp 2021-04-17] (niem.).

Linki zewnętrzne edytuj