Junkers CL.I

Junkers CL.I (J 10) – niemiecki samolot szturmowy z okresu I wojny światowej.

Junkers CL.I

Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Junkers
Konstrukcja	duraluminium
Załoga	2
Historia
Data oblotu	4 maja 1918
Lata produkcji	1918
Liczba egz.	ok. 44
Dane techniczne
Napęd	Mercedes D.IIIaü
Moc	180 KM
Wymiary
Rozpiętość	12050 mm
Długość	7900 mm
Wysokość	2650 mm
Powierzchnia nośna	23,4 m²
Masa
Własna	735 kg
Startowa	1 255 kg
Osiągi
Prędkość maks.	169 km/h
Prędkość wznoszenia	3 m 54 s / 1000 m
Pułap	6 000 m
Zasięg	380 km
Długotrwałość lotu	2 h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 karabiny maszynowe i 50 kg bomb
Liczba miejsc
2

Historia

Silnik Mercedes D.IIIa eksponowany w MLP w Krakowie

Został skonstruowany na bazie Junkersa J 8, obok myśliwca D.I (J 9). Był to dolnopłat zbudowany z metalu (duraluminium). Przewidziano dwuosobową obsadę samolotu: pilota oraz tylnego strzelca, obsługującego obrotowy karabin maszynowy. Produkcja rozpoczęła się latem 1918 roku. Część maszyn wyposażono w przekonstruowany i mocniejszy silnik Mercedes D.IIIaü. Nie jest pewne ile dokładnie egzemplarzy zmontowano (przyjmuje się ok. 43 - 44 sztuki). Z tego jedynie ok. 6 zostało dostarczonych na front. Część z nich operowała w krajach nadbałtyckich w 1919. Były cenione za swoją mocną konstrukcję i wytrzymałość metalowego kadłuba na ostrzał i warunki pogodowe (możliwość stacjonowania na lotniskach polowych).

Dodatkowo zbudowano wariant oznaczony jako CLS.I (C3MG), był to wodnosamolot Junkers J 11, napędzany mocniejszymi silnikami BMW lub Benz.

Po wojnie egzemplarze CL.I przebudowano na cywilną wersję J 10. Część używano jako samoloty kurierskie. Przewoziły pasażerów oraz pocztę, np. między Weimarem a Dessau. Doświadczenia zdobyte przy budowie J 10 wykorzystano do skonstruowania modelu J 12, a potem F 13.

Linki zewnętrzne

• www.airwar.ru
• www.junkers.de
• www.theaerodrome.com