Otwórz menu główne

Kładka Wenecji Bydgoskiej – most nad Brdą-Młynówką w rejonie Wyspy Młyńskiej w Bydgoszczy przeznaczony dla ruchu pieszego.

Kładka Wenecji Bydgoskiej
Państwo  Polska
Miejscowość Bydgoszcz
Podstawowe dane
Przeszkoda rz. Młynówka
Długość 15,5[1] m
Szerokość:
• całkowita

1,5 m
Liczba przęseł 1
Data budowy 2006
Położenie na mapie Bydgoszczy
Mapa lokalizacyjna Bydgoszczy
Kładka Wenecji Bydgoskiej
Kładka Wenecji Bydgoskiej
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Kładka Wenecji Bydgoskiej
Kładka Wenecji Bydgoskiej
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa kujawsko-pomorskiego
Kładka Wenecji Bydgoskiej
Kładka Wenecji Bydgoskiej
Ziemia53°07′17″N 17°59′46″E/53,121389 17,996111
Kładka Wenecji Bydgoskiej
Widok znad Młynówki
Pomost
Wieczorem

Spis treści

LokalizacjaEdytuj

Kładka znajduje się w południowej części Wyspy Młyńskiej w Bydgoszczy łącząc ul. Mennica z ul. Długą i Wełnianym Rynkiem poprzez tzw. Magiczne Schodki (nazwa nadana przez Radę Miasta Bydgoszczy)[2].

W sąsiedztwie znajduje się zabudowa Wenecji Bydgoskiej o dużej wartości krajobrazowej, jak również bulwary nad Młynówką.

HistoriaEdytuj

Budowa przeprawy była związana z procesem rewitalizacji Wyspy Młyńskiej w Bydgoszczy, który realizowano od 2005 roku poprzez projekty finansowane częściowo z funduszy unijnych. Budowa kładki podobnie jak dwu innych przepraw przez Brdę i Młynówkę, służących komunikacji Wyspy z otoczeniem, znalazła się w pierwszym projekcie pod nazwą „Rewitalizacja Wyspy Młyńskiej na cele rozwoju przedsiębiorczości”.

Projekt kładki w 2004 roku opracowało biuro „Grupa 3J” z Warszawy w ramach całościowej koncepcji Wyspy Młyńskiej. Wizja architektoniczna jest dziełem mgr inż. arch. Jacka Śliwińskiego, a konstrukcja – mgr inż. Mirosława Wałęgi. Most wykonała w 2006 roku bydgoska firma „Gotowski” Sp z o.o. Oddanie obiektu do użytku miało miejsce we wrześniu 2006 roku[1].

Kładka i sąsiadujące kamienice przy Wełnianym Rynku w 2009 roku były tłem filmu Andrzeja MaleszkiMagiczne drzewo”.

Począwszy od 2012 roku na balustradach kładki zaczęto zakładać „kłódki zakochanych”, co jest kontynuacją zwyczaju zapoczątkowanego w 2009 roku na moście Miłości w pobliżu Opery Nova.

Dane techniczneEdytuj

Most wykonano w konstrukcji stalowej. Konstrukcję nośną stanowią dźwigary łukowe oparte na betonowych podporach. Na dźwigarach opiera się stalowy pomost z nawierzchnią z płyt ażurowych. Kładka jest oświetlona latarniami umieszczonymi na jej przyczółkach, zaś u spodu przeprawy umieszczono oprawy oświetlające powierzchnię wody[1].

Przeprawa służy wyłącznie pieszym i rowerzystom. Obiektem dysponuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy[1].

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d Monografia mostów województwa kujawsko-pomorskiego. Brda i Kanał Bydgoski. Tom II z serii: Mosty z biegiem rzek pod red. Krzysztofa Dudka. Bydgoszcz – Grudziądz 2012. Wydawca: Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Pomorsko-Kujawski. ​ISBN 978-83-934160-2-8​.
  2. http://www.bip.um.bydgoszcz.pl/binary/302_tcm30-111013.pdf dostęp 14-03-2014.

BibliografiaEdytuj

  • Monografia mostów województwa kujawsko-pomorskiego. Brda i Kanał Bydgoski. Tom II z serii: Mosty z biegiem rzek pod red. Krzysztofa Dudka. Bydgoszcz – Grudziądz 2012. Wydawca: Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Pomorsko-Kujawski. ​ISBN 978-83-934160-2-8​.
Widok z bulwaru nad Młynówką