K-12
K-12 – zaprojektowany przez Konstantina Kalinina prototypowy, radziecki samolot bombowy zbudowany w układzie zbliżonym do latającego skrzydła.
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
mieszana |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Data oblotu |
lipiec 1936 |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x silnik gwiazdowy M-22 |
| Moc |
480 KM każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
20,95 m |
| Długość |
10,32 m |
| Powierzchnia nośna |
72,7 m² |
| Masa | |
| Własna |
3070 kg |
| Startowa |
4200 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
219 km/h |
| Pułap |
7170 m |
| Zasięg |
700 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 x karabin maszynowy kalibru 7,62 mm 500 kg bomb | |
Historia edytuj
K-12 został zaprojektowany przez Konstantina Kalinina w 1934 roku. Samolot powstał w nietypowym jak na współczesne mu czasy układzie konstrukcyjnym. Kalinin zaprojektował maszynę w układzie bezogonowym, bardzo zbliżonym do latającego skrzydła. Samolot posiadał skrzydła o trapezowym obrysie, na końcu których znajdowały się pionowe stery kierunku. Konstrukcja samolotu była spawana ze stalowych rur i pokryta płótnem. Krótki kadłub mieścił trzyosobową załogę oraz komorę bombową zdolną do załadunku 500 kg bomb. Z przodu i z tyłu kadłuba umieszczono wieżyczki strzeleckie. Samolot wyposażono w chowane podwozie z tylnym kółkiem ogonowym. Maszyna napędzana była dwoma gwiazdowymi silnikami M-22, będącymi licencyjnymi wersjami brytyjskich jednostek Bristol Jupiter. Ukończony prototyp wzniósł się do swojego pierwszego lotu w lipcu 1936 roku. Za sterami maszyny podczas jej oblotu siedział pilot W.O. Borisow. Nietypowa konstrukcja sprawiała kłopoty: stery kierunku samolotu nie były wystarczająco efektywne przy małych prędkościach lotu, szwankowała stabilność bombowca w locie. Aby zaradzić problemom, przebudowano prototyp, montując w osiach za silnikami podwójne usterzenie pionowe. Tak zmodernizowany samolot został zarekomendowany do produkcji. W międzyczasie, 18 sierpnia 1937 roku, maszyna wzięła udział w paradzie lotniczej w Tuszyno z okazji święta lotnictwa. Dalsze losy samolotu nie zależały już od jego możliwości. W 1938 roku NKWD aresztowało Kalinina, który jeszcze w tym samym roku został rozstrzelany w woroneskim więzieniu. Radzieckie kierownictwo przemysłu lotniczego przerwało montaż dziesięciu, znajdujących się w produkcji samolotów a prototyp K-12 został rozebrany na części.