Karosa B40

Karosa B40
	; Karosa B40
	Dane ogólne
Producent	Karosa
Lata produkcji	1953-1957 oraz 1962
Miejsce produkcji	Vysoké Mýto
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Przyczepa autobusowa
Układ drzwi	0-1-0
Liczba drzwi	1
Silniki	brak
Skrzynia biegów	brak
Długość	5820 mm
Szerokość	2350 mm
Wysokość	2805 mm
	Informacje dodatkowe
ABS	Nie
ASR	Nie
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Nie
	Multimedia w Wikimedia Commons

Karosa B40 – przyczepa autobusowa produkowana przez zakłady Karosa w latach 1953-1957 oraz w 1962.

Historia

W Czechosłowacji wykorzystywano jako przyczepy przestarzałe pojazdy Karosa D4, powstające na przełomie lat 40 i 50. Postanowiono zastąpić je nową konstrukcją opartą na Tatrze 500HB. Już w 1953 w Vysokém Mýcie uruchomiono produkcję. Konstrukcja była nowoczesna jak na ówczesne czasy – pasowała do większości pojazdów czechosłowackich (Škoda 706RT, Škoda 8Tr). W latach 1953-1957 produkowano ją w Karosie, później (1962) w praskiej dzielnicy – Letňany.

Zastosowanie

Karosę B40 wykorzystywano jako przyczepy do trolejbusów i autobusów. W Czechosłowacji ciągnęły je Skody, Tatry i inne. W Polsce ciągnęły je 8Tr i 9Tr oraz "ogórki". W Polsce na zakończenie eksploatacji wpłynęła produkcja krajowych Jelczów PO-1.

Zobacz też

Bibliografia

Martin Harak, Encyklopedia czechosłowackich autobusów i trolejbusów, część II