Konstal 105Ng
Konstal 105Ng – typ czteroosiowego tramwaju, wytwarzanego w 1993 r. w zakładach Konstal w Chorzowie dla warszawskiej sieci tramwajowej. Wyprodukowano 2 wagony tego typu[1].
 Tramwaje typu Konstal 105Ng na linii nr 9 w Warszawie | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
1993 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
| Długość |
13 500 mm |
| Szerokość |
2400 mm |
| Wysokość |
3060 mm |
| Masa |
17 000 kg |
| Rozstaw wózków |
1435 mm |
| Rozstaw osi w wózkach |
1900 mm |
| Układ osi |
Bo’Bo’ |
| Moc silników |
4 × 41,5 kW |
| Typ silników |
LTd-220 |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Prędkość maksymalna |
70 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
22 |
| Liczba miejsc ogółem |
123 |
| Wysokość podłogi |
910 mm |
Konstrukcja edytuj
Konstal 105Ng to jednokierunkowy, czteroosiowy, silnikowy wagon tramwajowy. Podłoga tramwaju położona jest na wysokości 910 mm nad główką szyny. Po prawej stronie nadwozia zamontowano troje odskokowych, dwuskrzydłowych drzwi. W przedziale pasażerskim rozmieszczono tapicerowane siedzenia w układzie 1+1. Górna część okien jest uchylna. Kabinę motorniczego oddzielono od przestrzeni pasażerskiej szafą z wyposażeniem elektrycznym i drzwiami[2].
Tramwaje 105Ng wyposażone są w rozruch oporowy. Obydwa dwuosiowe wózki są napędowe, przy czym jeden silnik prądu stałego typu Ltd-220 napędza jedną oś. Gniazda sterowania wielokrotnego, zainstalowane na ścianach czołowych, pozwalają na łączenie wagonów w składy.
W stosunku do tramwajów typu 105Na, oprócz zastosowania nowego nadwozia z drzwiami odskokowymi, wprowadzono następujące modyfikacje: pantograf dwuramienny zastąpiono połówkowym, zamontowano przetwornicę statyczną w miejsce wirowej, wyciszono i unowocześniono wózki, zainstalowano zmodernizowany pulpit motorniczego[2].
Dostawy edytuj
W 1993 r. wyprodukowano 2 tramwaje typu 105Ng.
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
 Polska
|
Warszawa | 1993 | 2 | 1423–1424 | [1] |
| Łączna liczba: | 2 | ||||
Zobacz też edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ a b Arkadiusz Lubka, Atlas tramwajów, Poznań: Kolpress, 2011, s. 73, ISBN 978-83-920784-6-3, OCLC 868024165 [dostęp 2020-04-25].
- ↑ a b wagony typu 105Ng [online], tramwar.pl [dostęp 2020-04-30].