Carro Armato M15/42włoski czołg średni z okresu II wojny światowej, stanowił rozwinięcie linii czołgów M11/39 i M13/40 - M14/41. W porównaniu z poprzednikami miał dłuższy kadłub. Miał także grubszy pancerz i w odróżnieniu od poprzednich czołgów włoskich napędzany był silnikiem benzynowym, a nie wysokoprężnym. Produkcję rozpoczęto w styczniu 1943. Wyprodukowano tylko 90 czołgów tego typu. Zostały skierowane do 132 Dywizji Pancernej Ariete.

Carro Armato M15/42
Ilustracja
Czołg M15/42 w muzeum w Saumur
(Kamuflaż pustynny w barwach włoskiej Dywizji Pancernej Ariete
Dane podstawowe
Państwo

 Włochy

Producent

FIAT-Ansaldo

Typ pojazdu

czołg średni

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

4

Historia
Prototypy

1942

Produkcja

19431944

Egzemplarze

92

Dane techniczne
Silnik

1 silnik gaźnikowy, 8-cylindrowy SPA 15 TB M42 o mocy 192 KM (146 kW)

Transmisja

mechaniczna

Poj. zb. paliwa

367 l

Pancerz

grubość: 14 – 42 mm

Długość

5,043 m

Szerokość

2,234 m

Wysokość

2,395 m

Masa

15 500 kg (bojowa)

Osiągi
Prędkość

40 km/h (po drodze)
20 km/h (w terenie)

Zasięg

220 km (po drodze)

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

1,00 m

Rowy (szer.)

2,10 m

Ściany (wys.)

0,80 m

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata czołgowa 47 mm L/40 kal. 47 mm (zapas amunicji – 111 szt.)
2 karabin maszynowy Breda 38 kal. 8 mm (zapas amunicji – 2640 szt.)
Użytkownicy
Włochy, Niemcy

Po upadku Włoch faszystowskich zdobyte czołgi były używane przez oddziały niemieckie jako PzKpfw M15/42 738(i). Był także użyty przeciwko Niemcom w czasie bitwy o Rzym i w 8 Dywizji Kawalerii SS Florian Geyer (po kapitulacji Włoch). Na jego podwoziu skonstruowane dwa działa pancerne:

BibliografiaEdytuj

  • Solarz, J., Ledwoch, J.: Czołgi włoskie 1939-1943. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1995. ISBN 83-86209-29-1.

Linki zewnętrzneEdytuj