MAN TGL – seria lekkich i średnich samochodów ciężarowych produkowanych od 2005 roku przez niemiecki koncern MAN. W Polsce model ten dostępny jest również pod oznaczeniem Star TGL, a w Austrii jako Steyr TGL.

MAN TGL
Ilustracja
MAN TGL 8.180 z nadwoziem pożarniczym
Inne nazwy

Star TGL
Steyr TGL

Producent

MAN

Zaprezentowany

2005

Okres produkcji

od 2005

Miejsce produkcji

 Austria, Steyr

Poprzednik

MAN L2000 Evo
Star S2000
Steyr NLK

Dane techniczne
Segment

samochód ciężarowy

Silniki

4-cylindrowe:
150 KM
180 KM
210 KM
220 KM
6-cylindrowe:
240 KM
250 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa, manualna
6-biegowa, manualna
8-biegowa, manualna
6-biegowa, automatyczna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

3050 mm
4200 mm
5550 mm
6700 mm

Liczba miejsc

3
7

Dane dodatkowe
Pokrewne

MAN TGM

Konkurencja

Iveco Eurocargo
Mercedes-Benz Atego
Renault Midlum

Opis modelu edytuj

Produkcję modelu MAN TGL, będącego następcą serii lekkich i średnich samochodów ciężarowych MAN L2000 rozpoczęto w 2005 roku. Nowy model skonstruowany został z wykorzystaniem rozwiązań konstrukcyjnych zastosowanych w serii ciężkich ciężarówek MAN TGA. MAN TGL produkowany jest w czterech wersjach o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej odpowiednio: 7,49 t, 8 t, 10 t i 12 t. W zależności od wymagań klientów stosowane są cztery rodzaje kabin: standardowa C (długość 1620 mm, wysokość 1569 mm), wydłużona L (długość 2280 mm, wysokość 1645 mm), wydłużona i podwyższona LX (długość 2280 mm, wysokość 1925 mm) oraz załogowa Doka mogąca pomieścić 7 osób.

Do napędu modeli serii TGL zastosowano silniki wysokoprężne, 4-cylindrowe typu MAN D0834LFL o pojemności skokowej 4,58 dm³ i mocach 150 KM, 180 KM lub 210 KM. Alternatywnie do napędu wykorzystywano jednostkę 6-cylindrową MAN D0836LFL o pojemności skokowej 6,87 dm³ i mocy maksymalnej 240 KM. Silniki te w zależności od wersji spełniają normy czystości spalin Euro 3 lub Euro 4. Jednostki napędowe zblokowane zostały w zależności od wersji z 5-biegową manualną skrzynia biegów ZF 5S-42, 6-biegową manualną skrzynią ZF 6S, 8-biegową manualną Eaton FSO 8309 lub zautomatyzowaną 6-biegową MAN TipMatic.

W 2008 roku przeprowadzono lifting modelu, w wyniku którego zastosowano nowy wzór osłony wlotu powietrza oraz elementy wyposażenia wnętrza stosowane w modelach MAN TGX i TGS. Do oferty dołączyły jednostki napędowe spełniająca normy czystości spalin Euro 5 i EEV. Silniki te rozwijają moc 150 KM, 180 KM, 220 KM oraz 250 KM (6-cylindrowy).


Bibliografia edytuj

  • Instrukcja eksploatacji - Trucknology Generation TGL i TGM Baseline L i Baseline. Monachium: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, październik 2006.
  • Ciężarówki Świata (roczniki 2005-2007). Wyd. Media Connection, Warszawa.

Linki zewnętrzne edytuj