Maruti Gypsy
Maruti Gypsy − lekki samochód terenowy produkowany przez indyjski koncern Maruti Suzuki[1] na bazie Suzuki Jimny od 1985 roku.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
otwarte, kryte brezentową plandeką[1] lub "hardtop" |
| Silniki |
R4 OHC, 970 cm³ (45 KM przy 5500 obr./min.)[1] R4 8v 1298 cm³ (60 KM) - od 1996 roku. R4 16v 1298 cm³ (80 KM przy 6000 obr./min.) - od 2000 roku. |
| Skrzynia biegów |
4-stopniowa z reduktorem (z silnikiem 1.0) 5-stopniowa z reduktorem (z silnikiem 1,3) |
| Napęd |
4WD |
| Długość |
4010 mm[1] |
| Szerokość |
1460 mm[1] |
| Wysokość |
1910 mm[1] |
| Rozstaw osi |
2375 mm[1] |
| Masa własna |
915 kg (silnik 1,0)[1] 985 kg (silnik 1,3) |
| Liczba miejsc |
4 / 6 / 8[1] (zależnie od wersji) |
| Ładowność |
500 kg[1] |
Ten spartański pojazd pozbawiony jest wszelkich "luksusów" takich jak: pasy bezpieczeństwa dla pasażerów podróżujących na tylnych kanapach, wspomagania kierownicy, zagłówki foteli przednich (do 1996 roku), nawet wspomaganie hamulców (do 2000 roku). W egzemplarzach z silnikiem 1,0 próżno szukać także zegarka, radia czy gniazda zapalniczki. Wszystkie mechanizmy sterowane są ręcznie.
Auto charakteryzuje się niezwykłą dzielnością terenową, dzięki zastosowanemu napędowi (2H, 4H, N, 4L) oraz małej masie własnej. Zastosowany reduktor rekompensuje niewielką moc silnika. Zawieszenie świetnie spisujące się w terenie wpływa niestety bardzo ujemnie na komfort jazdy (zastosowano resory piórowe na przedniej osi).