Miles M.1 Satyr

Miles M.1 Satyr
	Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	George Parnall and Company
Konstruktor	Frederick George Miles
Typ	samolot sportowy
Konstrukcja	dwupłat o konstrukcji drewnianej
Załoga	1
	Historia
Data oblotu	sierpień 1932
	Dane techniczne
Napęd	1 silnik Pobjoy R
Moc	76 KM (56 kW)
	Wymiary
Rozpiętość	6,4 m (płat górny); 5,49 m (płat dolny)
Długość	5,38 m
Wysokość	1,98 m
Powierzchnia nośna	10,87 m²
	Masa
Własna	269 kg
Startowa	408 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	201 km/h
Prędkość przelotowa	177 km/h
Prędkość wznoszenia	7,1 m/s
Pułap	3200 m
Długotrwałość lotu	1 godz.
	Dane operacyjne
	Użytkownicy
	Wielka Brytania
	Multimedia w Wikimedia Commons

Miles M.1 Satyr – brytyjski samolot sportowy z okresu międzywojennego.

Historia

W 1931 roku konstruktor lotniczy Frederick G. Miles w porozumieniu z wytwórnią lotniczą George Parnall and Company z Yate opracował samolot sportowy, który według założeń miał być dwukrotnie mniejszy od ówczesnych samolotów myśliwskich i miał mieć możliwości wykonywania akrobacji lotniczej. W myśl tych założeń powstał niewielki dwupłatowy samolot sportowy, który został zbudowany w wytwórni Parnall w Yate latem 1932 roku.

Oblot gotowego samolotu, który otrzymał nazwę Satyr, odbył się w sierpniu 1932 roku na lotnisku. Loty testowe wykonywał konstruktor samolotu. Samolot odbywał także szereg lotów pokazowych i po otrzymaniu w 1933 roku dokumentów dopuszczających go do lotów cywilnych został sprzedany pani Victorii Bruce – właścicielce firmy Luxory Air Tours.

Kolejnych samolotów tego typu nie produkowano, choć doświadczenia zdobyte w czasie jego budowy posłużyły konstruktorowi do budowy kolejnych samolotów.

Użycie w lotnictwie

Samolot M.1 Satyr w okresie od sierpnia 1932 do stycznia 1933 roku był użytkowany przez konstruktora F.G. Milesa do lotów testowych i pokazowych.

1 lutego 1933 roku został sprzedany pani Viktorii Bruce, która odbywała na nim loty mające charakter charytatywny i promujące pomoc dla szpitali. Samolotem tym latał również pilot John Pugha, który wykonywał na nim akrobacje lotnicze. We wrześniu 1936 roku pilotowany przez V. Bruce Satyr w czasie lądowania w przygodnym terenie wpadł na druty telefoniczne i uległ zniszczeniu.

Opis techniczny

Samolot M.1 Satyr był dwupłatem o konstrukcji drewnianej, kryty płótnem. Kabina jednomiejscowa odkryta. Podwozie klasyczne, stałe.

Napęd stanowił silnik gwiazdowy, 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem Pobjoy R o mocy 76 KM.

Bibliografia

Don L. Brown: Miles Aircraft since 1925. Londyn: Putnam & Company, 1970, s. 53-55. ISBN 0-370-00127-3. (ang.).