Wikipedia

Molo w Międzyzdrojach

Molo w Międzyzdrojach – pomost o długości 395 m wychodzący w głąb Morza Bałtyckiego z plaży w Międzyzdrojach[1]. Ma także status przystani morskiej[2].

Molo w Międzyzdrojach z lotu ptaka
Molo w Międzyzdrojach
Dawne molo w Międzyzdrojach
Wejście na molo
Przystań morska na molo
Przystań pasażerska na końcu mola

Molo ma konstrukcję żelbetową, wychodzi w głąb Zatoki Pomorskiej w kierunku północno-zachodnim z plaży na wyspie Wolin. Mieści się ono przy amfiteatrze w środkowej części międzyzdrojskiej plaży. Przy wejściu na molo znajdują się dwie charakterystyczne białe wieże.

Historia

edytuj

W 1884 roku w Międzyzdrojach powstał pierwszy, niewielki drewniany pomost (molo) jako pierwsze w regionie[3][4]. Mieszkańcy Międzyzdrojów nadali mu imię niemieckiego cesarza Fryderyka III (niem. Kaiser Friedrich Brücke), w dowód wdzięczności za wstawiennictwo przy rozbudowie przystani na jeziorze Wicko oraz za pobyt cesarza wraz z rodziną w 1867 roku będący promocją dla uzdrowiska w Międzyzdrojach.

W 1906 roku radca Bötker (Bötther) przekazał na budowę mola 250 tys. marek. Zostało ono zbudowane jeszcze w 1906 roku[3], a 1 lipca miało miejsce jego uroczyste otwarcie. Ówczesna drewniana konstrukcja mierzyła ponad 300 m[5] (najczęściej podawana jest długość 370 m[3][6][7][4]). Na jego końcu zbudowano przeszkloną restaurację[3]. Przez kolejne lata molo służyło jako przystań dla statków pasażerskich ze Szczecina i Świnoujścia[3]. W 1913 roku silny sztorm zniszczył dużą część mola, jednak po roku zostało odbudowane przez mieszkańców[3]. Podczas I wojny światowej w 1914 saperzy ze Świnoujścia wysadzili obiekt w obawie przed desantem wojsk rosyjskich[3]. W 1920 roku po odbudowie molo miało 200 m[3][6], a po każdym sztormie zostawało odbudowywane[3].

W 1954 roku sztorm zniszczył niemal cały drewniany pomost[3]. W 1961 roku w wyniku pożaru spalił się secesyjny pasaż wiodący na pomost[3]. W 1985 roku z powodu wiatru i oblodzenia pomost został zniszczony, ze względów bezpieczeństwa został zamknięty. Cały pomost został rozebrany w 1989 roku, pozostawiając jedynie wieżyczki[3][6].

Obecne molo

edytuj

W 1994 roku z funduszy miejskich rozpoczęto prowadzoną w dwóch etapach budowę nowego mola[6]. Pierwsza część o długości 120 m i szerokość 17,5 m została oddana do użytku w 1996 roku[3]. Konstrukcja mola żelbetowa została posadowiona na palach wielkośrednicowych, rurowych o średnicy 1,5 m i długości 32,0 m[8].

Drugi etap to przedłużenie mola do długości 395 m, ukończone pod koniec 2004 roku. Z inicjatywy firmy Adler-Schiffe Polska sp. z o.o.[9] w 2004 roku molo zostało przedłużone o 275 m. Ostatnie 75 m jest obniżone, by mogły do niego cumować statki żeglugi przybrzeżnej. Ostatnie 40 m stanowi przystań pasażerska o nośności 70 ton[10].

Na wydłużenie pomostu armator wydał 2 mln euro[11] (ok. 8,5 mln złotych[12][13]). Celem przedłużenia mola była możliwość przybijania do Międzyzdrojów statków białej floty, organizujących rejsy wycieczkowe do Świnoujścia i niemieckich portów Uznamu. Adler-Schiffe będzie przez 40 lat administratorem mola[14].

19 marca 2005 roku odbyła się uroczystość otwarcia nowo dobudowanej części mola[15].

Od czerwca 2005 molo w Międzyzdrojach ma status przystani morskiej[16]. Od września 2006 roku do grudnia 2007 roku na terenie mola działało morskie przejście graniczne Międzyzdroje.

Przypisy

edytuj
  1. ↑ Wyspa Wolin, mapa turystyczna w skali 1:45 000. Jelenia Góra: Wydawnictwo Turystyczne Plan, 2007. ISBN 83-60044-96-4.
  2. ↑ Zarządzenie Nr 2 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 18 maja 2005 r. ws. ustalenia granicy przystani morskiej w Międzyzdrojach. Szczecin: Urząd Morski w Szczecinie, 2005-05-18.
  3. ↑ a b c d e f g h i j k l m Marian Klasik: Przewodnik po zabytkach architektury i techniki gmin powiatu kamieńskiego: Dziwnów, Golczewo, Kamień Pomorski, Międzyzdroje, Świerzno, Wolin. Wolin: Lokalna Grupa Działania "Partnerstwo w rozwoju", 1997, s. 15-17. ISBN 978-83-933567-5-1. (pol.).
  4. ↑ a b Międzyzdroje (Misdroy). E. Rosenthal, 2006. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  5. ↑ 3.13 Najważniejsze wydarzenia w historii Międzyzdrojów. W: Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania gminy Międzyzdroje. Międzyzdroje: Międzyzdroje, 2003-09-08.
  6. ↑ a b c d Historia międzyzdrojskiego mola. gazeta.pl (Agora SA), 2005-03-18. [dostęp 2009-03-18].
  7. ↑ Molo w Międzyzdrojach. Agencja Reklamowa Gabo. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  8. ↑ Obiekty hydrotechniczne > Molo Międzyzdroje. Energopol Szczecin. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  9. ↑ Molo w Międzyzdrojach będzie dłuższe [online], www.muratorplus.pl, 4 czerwca 2007 [dostęp 2017-11-25] (pol.).
  10. ↑ Nasze realizacje. Vistal spółka z o.o.. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  11. ↑ Molo w Międzyzdrojach bez przejścia granicznego. gazeta.pl (Agora SA), 2005-05-20. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  12. ↑ Kurier Szczeciński: Rusza przejście graniczne w Międzyzdrojach. WNP, 2006-08-25. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  13. ↑ Międzyzdroje mogą wreszcie uruchomić rejsy do Ahlbeck. Wirtualna Polska, 2006-08-23. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  14. ↑ Dłuższe molo w Międzyzdrojach już w maju. gazeta.pl (Agora SA), 2004-01-29. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  15. ↑ Program uroczystości oficjalnego otwarcia Mola w Międzyzdrojach. UM w Międzyzdrojach. [dostęp 2009-03-18]. (pol.).
  16. ↑ Poz. 996. W: Dz.Urz.Woj.Zachodniopomorskiego nr 43 z 2005 roku. Szczecin: Wojewoda Zachodniopomorski, 2005-05-30.

Linki zewnętrzne

edytuj


Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Molo_w_Międzyzdrojach&oldid=74642204”