Most Cłowy w Szczecinie
Most Cłowy – most w Szczecinie na Regalicy łączący Lewobrzeże miasta z Prawobrzeżem. Znajduje się na przedłużeniu ul. Gdańskiej przed skrzyżowaniem z ul. Przestrzenną i ul. Eskadrową.
| ||
 Most Cłowy (zdjęcie z 2009 r. - przed przebudową) | ||
| Poprzednie nazwy | Zollbrücke, Grosse Reglitz Brücke | |
| Długość całkowita | 204,85 m | |
| Państwo |  Polska
| |
| Miejscowość | Szczecin | |
| Podstawowe dane | ||
| Przeszkoda | Regalica | |
| Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
18,30 m 12 m 6 m | |
| Liczba przęseł | 3 | |
| Rozpiętość przęseł | 58,60m + 78,60m + 58,25m | |
| Data budowy | 1909-1911 | |
| Data zburzenia | 1945, 2016 | |
| Data odbudowy | 1955 – 1960, 2017 | |
| Projektant | inż. Maksymilian Wolff, inż. Krzysztof Żółtowski(2017) | |
Położenie na mapie Szczecina  | ||
Położenie na mapie Polski  | ||
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego  | ||
 53°23′53,5″N 14°36′46,0″E/53,398194 14,612778
| ||
HistoriaEdytuj
W średniowieczu w miejscu dzisiejszego mostu znajdowało się miejsce, gdzie pobierano opłaty od przepływających statków. W 1909 roku władze niemieckie miasta postanowiły wybudować most zwodzony. Budowa trwała 3 lata. Projektantem ówczesnego mostu był radca budowlany Benduch. Został on wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie pod koniec II wojny światowej, wiosną 1945.
Po wojnie w 1947 roku na miejscu zburzonego obiektu powstał tymczasowy most typu Baileya. Stał on na drewnianych podporach i był mało wytrzymały na nadmierną eksploatację. Władze miejskie w 1954 roku postanowiły zbudować nowy most. Zaprojektowali go: inż. Maksymilian Wolff, inż. arch. Janusz Sapiński, inż. Piotr Kołodko i technik Eugeniusz Szymański. Budowę rozpoczęto w 1955 roku, natomiast ukończono 23 kwietnia 1960 roku. Most miał konstrukcję kablobetonową. W 1994 roku przeprowadzony został remont mostu. Kolejny remont (tym razem nieremontowanego od uruchomienia środkowego przęsła) rozpoczął się pod koniec listopada 2008[1]. 30 maja 2016 ze względu na zły stan techniczny mostu został zamknięty pas w kierunku Dąbia. 14 czerwca ogłoszono, że cała konstrukcja nośna mostu zostanie wymieniona. 15 czerwca o godzinie 23:15 ze względu na pogarszający się stan techniczny przeprawa została całkowicie zamknięta[2].
Obiekt w 2017 r. został całkowicie rozebrany; pozostawiono jedynie filary i przyczółki, które wykorzystane zostały pod nową stalową konstrukcję nośną obiektu. W drugiej połowie maja 2017 rozpoczęto montaż. Nowy most składa się z dwóch segmentów stalowych o wymiarach 14x100 m. Montaż odbywał się za pomocą hydraulicznych siłowników i polegał na nasuwaniu na istniejące filary oraz tymczasowe podpory usytuowane na stałym lądzie. Przęsło poruszało się z prędkością trzech metrów na godzinę. Akcję udało się zakończyć po kilkunastu godzinach. Most oddano do użytku 3 sierpnia 2017.
PrzypisyEdytuj
- ↑ Mariusz Rabenda, Rusza remont mostu Cłowego, szczecin.wyborcza.pl, 28 listopada 2008 [dostęp 2018-02-03].
- ↑ Most Cłowy zamknięty całkowicie, Radio Szczecin, 15 czerwca 2016 [dostęp 2018-02-03] (pol.).