Motor (tygodnik)
Motor – czasopismo motoryzacyjne, polski tygodnik motoryzacyjny, ukazujący się od 1952 roku[2].
| ||
| Częstotliwość | Co tydzień | |
| Państwo | Polska 
| |
| Adres | ul. Motorowa 1 04-035 Warszawa | |
| Wydawca | Wydawnictwo Bauer | |
| Rodzaj czasopisma | motoryzacyjny | |
| Pierwszy numer | 2 kwietnia 1952 | |
| Redaktor naczelny | Krzysztof Burmajster | |
| Średni nakład | (2019) 159 988 egz. | |
| Średnia sprzedaż | (2019) 79 120[1] egz. | |
| Liczba stron | od 32 do 72 | |
| ISSN | 0580-0447 | |
| OCLC | 68752405 | |
| Strona internetowa | ||
HistoriaEdytuj
Tygodnik od 1952 zmieniał logo 5 razy, zaś oprawę wielokrotnie.
W 1960 i 1965 tygodnik ufundował puchary dla żużlowego drużynowego pucharu świata. Pierwszy puchar otrzymała na własność Szwecja, drugi był nagrodą aż do 2000 (Wielka Brytania w 1974 choć otrzymała go na własność, oddała go kolejnym mistrzom). 13 grudnia 2010 roku ukazał się 3000. numer czasopisma.
W lipcu 2003 tygodnik Motor został wykupiony przez niemieckie wydawnictwo Heinrich Bauer Verlag Kommanditgesellschaft z Hamburga i jest obecnie wydawany pod tym samym tytułem[3]. Po zmianie szaty graficznej objętość to 52 strony.
Redaktorzy naczelniEdytuj
- Jerzy Borkowski
- Paweł Kasprzycki (1991–2002, zm. w 2003)
- Piotr R. Frankowski
- Piotr Cegłowski
- Krzysztof Burmajster
- Jacek Pieśniewski
- Łukasz Bąk
- Krzysztof Burmajster (aktualny)
Stałe działyEdytuj
Obecnie
- Listy (w tym „Motor z przeszłości” i „Zdjęcie tygodnia”)
- Aktualne wiadomości
- Testy i porównania nowych samochodów
- Porady
- Używane samochody
- Raporty i analizy (rzadkość)
- Motopasje
- Na koniec (kronika, zapowiedzi)
Dawniej
- Gwiazdy i ich auta
- Gwiazdozbiór Motoru
- Interwencje
- Kulisy polskiej motoryzacji
- Krzyżówki i Humor
CiekawostkiEdytuj
Redakcja tygodnika Motor wraz z redakcją miesięcznika Auto Moto od 2001 roku organizują Plebiscyt Auto Lider, w którym czytelnicy głosują na najciekawsze produkty motoryzacyjne.
Z powodu zawirowań towarzyszących likwidacji RSW Prasa-Książka-Ruch czasopismo nie ukazywało się przez 42 tygodnie w 1991. Jak tłumaczyła to redakcja Motoru, pomimo zagwarantowanej ustawowo możliwości przejęcia tytułu przez dotychczasowy zespół redakcyjny, Komisja Likwidacyjna odrzuciła wniosek o przejęcie czasopisma, proponując w zamian start w przetargu. Ponieważ wstępna wycena, przekraczająca 2 mld złotych (przed denominacją), znacznie przekraczała możliwości finansowe utworzonej, przez zespół redakcyjny, spółdzielni Auto Motor Press, od 17 lutego 1991 roku redakcja Motoru zaczęła wydawać nowy tygodnik, Auto Motor Sport. Motor, z częściowo nową redakcją, powrócił do kiosków 7 grudnia. Przez kilka lat oba czasopisma konkurowały ze sobą.
PrzypisyEdytuj
- ↑ „Motor” i „Auto Świat Poradnik” liderami sprzedaży w 2019 roku, „Auto-Moto” najbardziej w dół, www.wirtualnemedia.pl [dostęp 2020-04-29].
- ↑ Tygodnik „Motor” ma już pół wieku, pb.pl, 18 kwietnia 2002 [dostęp 2020-11-18].
- ↑ Bauer kupuje tygodnik „Motor”, mediarun.pl, 6 czerwca 2003 [dostęp 2010-03-10] [zarchiwizowane z adresu 2020-12-08].