Qiantu K50

Qiantu K50
	; Qiantu K50
Inne nazwy	Mullen Dragonfly
Producent	Qiantu
Zaprezentowany	Kwiecień 2016
Okres produkcji	2018–2020
Miejsce produkcji	Suzhou; Brea
	Dane techniczne
Segment	supersamochód segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Napęd	AWD
Długość	4628 mm
Szerokość	2064 mm
Wysokość	1254 mm
Rozstaw osi	2650 mm
Masa własna	1900 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Farnova Othello
Konkurencja	Ferrari 296 GTB; McLaren Artura
	Multimedia w Wikimedia Commons

Qiantu K50 – elektryczny supersamochód klasy średniej produkowany pod chińską marką Qiantu w latach 2018–2020.

Historia i opis modelu

Qiantu K50 - tył

amerykański Mullen Dragonfly

Wiosną 2015 roku chińskie przedsiębiorstwo Qiantu przedstawiło studyjną zapowiedź swojego pierwszego pojazdu, K50^[1]. Produkcyjna postać modelu została zaprezentowana po raz pierwszy rok później, w kwietniu 2016 roku jako pierwszy chiński w pełni elektryczny supersamochód^[2].

Qiantu K50 zyskało agresywną stylistykę z ostro zarysowanymi reflektorami i szpiczastym przodem, a także podłużną tylną częścią nadwozia, gdzie umieszczono elektryczny układ napędowy^[3].

Sprzedaż

Początkowo Qiantu K50 trafiło do sprzedaży wyłącznie z przeznaczeniem na wewnętrzny rynek chiński, jednak pod koniec 2018 roku producent ogłosił plan wkroczenia na rynek Stanów Zjednoczonych^[4]. Wiosną 2019 roku Qiantu zapowiedziało początek sprzedaży na 2020 rok przy współpracy z kalifornijskim przedsiębiorstwem Mullen Technologies^[5]^[3]. Pod nazwą Mullen Dragonfly samochód miał być tam produkowany w zakładach w Brea po ukończeniu ich budowy, której nie udało jednak dokonać^[6]. W listopadzie 2020 Qiantu K50 zniknęło z rynku z powodu niewielkiej sprzedaży^[7].

Dane techniczne

Układ napędowy K50 rozwija 375 KM mocy i 580 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przy czym sprint od 0 do 100 km/h zajmuje pojazdowi 4,6 sekundy, z kolei prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 200 km/h. Zasięg pojazdu na jednym ładowaniu wynosi 370 kilometrów^[8].

Przypisy

↑ Qiantu K50 Event! is China's First Supecar at Auto Shanghai 2015. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).
↑ Qiantu Motor K50 EV Supercar hits the Beijing Auto Show. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).
↑ ^a ^b 2020 Qiantu K50 by Mullen: A California-Built Bargain EV Supercar. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).
↑ China’s 400-HP Qiantu K50 EV is coming to North America in 2020. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).
↑ Qiantu K50. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).
↑ This Chinese Sports Car Will Actually Be Built In The US. [dostęp 2021-12-07]. (ang.).
↑ Qiantu's two-seat compact car, K20, starts pre-sale with prices starting at around $13,070. [dostęp 2023-01-08]. (ang.).
↑ China's Qiantu K50 Electric Supercar Confirmed For New York Debut. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).

[1] Qiantu K50 Event! is China's First Supecar at Auto Shanghai 2015. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).

[2] Qiantu Motor K50 EV Supercar hits the Beijing Auto Show. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).

[autonazwa1-3] 2020 Qiantu K50 by Mullen: A California-Built Bargain EV Supercar. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).

[4] China’s 400-HP Qiantu K50 EV is coming to North America in 2020. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).

[5] Qiantu K50. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).

[6] This Chinese Sports Car Will Actually Be Built In The US. [dostęp 2021-12-07]. (ang.).

[7] Qiantu's two-seat compact car, K20, starts pre-sale with prices starting at around $13,070. [dostęp 2023-01-08]. (ang.).

[8] China's Qiantu K50 Electric Supercar Confirmed For New York Debut. [dostęp 2020-07-08]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]