Piëch GT

Elektryczny samochód sportowy segmentu D
(Przekierowano z Piëch Mark Zero GT)

Piëch GTelektryczny samochód sportowy klasy średniej, który będzie produkowany pod szwajcarską marką Piëch od 2024 roku.

Piëch GT
Ilustracja
Piëch Mark Zero GT
Producent

Piëch

Projektant

Rea Stark Rajcic

Zaprezentowany

Wrzesień 2021

Okres produkcji

od 2024

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupe

Napęd

przedni

Długość

4430 mm

Szerokość

1990 mm

Wysokość

1249 mm

Masa własna

1800 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Konkurencja

Lotus Evija
Tesla Roadster

Historia i opis modelu edytuj

 
Piëch Mark Zero GT - tył

W marcu 2019 roku podczas wystawy Geneva Motor Show nowo powstałe szwajcarskie przedsiębiorstwo Piëch Automotive przedstawiło studyjną zapowiedź swojego pierwszego pojazdu[1]. Bliski seryjnej postaci, ale będący wciąż w fazie rozwoju prototyp o nazwie Piëch Mark Zero GT, przyjął postać średniej wielkości coupe o napędzie elektrycznym. Projekt nadwozia autorstwa współwłaściciela firmy, Rea Starka Rajcica, charakteryzował się smukłą sylwetką z szeroko rozstawionymi reflektorami, muskularnie zarysowanymi nadkolami i łagodnie opadającą linią dachu[2].

Produkcyjny model zadebiutował w październiku 2021 roku, zyskując krótszą nazwę Piëch GT[3]. Pod kątem wizualnym samochód obszernie rozwinął stylistykę prototypu sprzed 2 i pół roku, zyskując bardziej zaokrąglone reflektory wykonane w technologii LED, a także bardziej szpiczasty tył przyozdobiony lampami w kształcie litery "C".

Sprzedaż edytuj

Produkcja Piëcha GT miała rozpocząć się w 2022 roku, a procedura ta miała odbywać się w ramach partnerstwa z zewnętrznymi podmiotami, którym producent będzie zlecać produkcję bez angażowania się w ten proces[4]. Po prezentacji seryjnego modelu w 2021 roku data rozpoczęcia seryjnej produkcji została wynznaczona ostatecznie na późniejszy termin, 2024 rok, w wysokości ok. 1200 sztuk rocznie[3].

Dane techniczne edytuj

Piëch GT to samochód elektryczny, który napędzają trzy silniki o łącznej mocy 600 KM - dwa z nich znajdują się przy przedniej osi, a ostatni - przy tylnej. 100 km/h pojazd osiąga w 3,2 sekundy, a maksymalnie rozpędza się do 250 km/h. Zasięg na jednym ładowaniu to ok. 390 kilometrów[5]. Akumulatory dostarczane mają być przez chińską firmę Desten, które będą produkowane w rodzimym kraju na zlecenie Piëch Automotive[6].


Przypisy edytuj