Przewody trakcyjne: Historia i autorzy

23 lut 2024

• bież.poprz. 13:3713:37, 23 lut 2024‎ KarolJakubiec dyskusja edycje‎ 54 708 bajtów +15‎ poprawa linków anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

5 sty 2024

• bież.poprz. 11:5211:52, 5 sty 2024‎ Artur Andrzej dyskusja edycje‎ 54 693 bajty +21‎ link anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

9 wrz 2023

• bież.poprz. 17:2817:28, 9 wrz 2023‎ AndrzeiBOT dyskusja edycje‎ m 54 672 bajty +16‎ Poprawa linków do ujednoznacznień anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

30 cze 2023

• bież.poprz. 07:3707:37, 30 cze 2023‎ OuroborosGD93 dyskusja edycje‎ m 54 656 bajtów +3‎ jęz., drobne redakcyjne anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

24 cze 2023

• bież.poprz. 19:0519:05, 24 cze 2023‎ Grzexs dyskusja edycje‎ m 54 653 bajty +10‎ drobne redakcyjne, poprawa linków, wikizacja, ilustracja anuluj edycję Znacznik: VisualEditor: przełączono [automatycznie przejrzana]

23 cze 2023

• bież.poprz. 18:0918:09, 23 cze 2023‎ 79.185.221.108 dyskusja‎ 54 643 bajty +4‎ L’Hospitalet de Llobregat anuluj edycję [przejrzana przez Smyru]
• bież.poprz. 17:4017:40, 23 cze 2023‎ 2a01:11cf:433:5500:e47d:18ac:40ca:e851 dyskusja‎ 54 639 bajtów +20‎ →‎Zasilanie górne w podziemnych kolejach miejskich: Tyne and Wear Metro anuluj edycję
• bież.poprz. 17:3917:39, 23 cze 2023‎ 2a01:11cf:433:5500:e47d:18ac:40ca:e851 dyskusja‎ 54 619 bajtów +229‎ linki metr anuluj edycję
• bież.poprz. 17:2517:25, 23 cze 2023‎ 2a01:11cf:433:5500:e47d:18ac:40ca:e851 dyskusja‎ 54 390 bajtów +42‎ {{Link-interwiki}} en:SEPTA; SBB-CFF-FFS anuluj edycję
• bież.poprz. 17:2017:20, 23 cze 2023‎ 79.185.221.108 dyskusja‎ 54 348 bajtów −2‎ sieci,̶ i anuluj edycję
• bież.poprz. 17:1917:19, 23 cze 2023‎ 79.185.221.108 dyskusja‎ 54 350 bajtów +1‎ sieci,̶ i anuluj edycję

8 maj 2023

• bież.poprz. 11:2811:28, 8 maj 2023‎ MalarzBOT dyskusja edycje‎ m 54 349 bajtów −893‎ malarzBOT: standaryzuję wywołanie link-interwiki anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

28 kwi 2023

• bież.poprz. 02:1402:14, 28 kwi 2023‎ AndrzeiBOT dyskusja edycje‎ m 55 242 bajty −12‎ Poprawa linkowań i typografii anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

23 kwi 2023

• bież.poprz. 14:5914:59, 23 kwi 2023‎ Szoltys-bot dyskusja edycje‎ m 55 254 bajty +34‎ poprawa martwych linków zewnętrznych anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

15 sty 2023

• bież.poprz. 02:3002:30, 15 sty 2023‎ MarMi wiki dyskusja edycje‎ m 55 220 bajtów +12‎ drobne redakcyjne anuluj edycję Znacznik: Edytor kodu źródłowego 2017 [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 02:2802:28, 15 sty 2023‎ MarMi wiki dyskusja edycje‎ m 55 208 bajtów +3‎ drobne redakcyjne anuluj edycję Znacznik: Edytor kodu źródłowego 2017 [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 02:2702:27, 15 sty 2023‎ MarMi wiki dyskusja edycje‎ 55 205 bajtów −46‎ drobne redakcyjne anuluj edycję Znacznik: Edytor kodu źródłowego 2017 [automatycznie przejrzana]

10 sty 2023

• bież.poprz. 15:3215:32, 10 sty 2023‎ Pacynka malarza dyskusja edycje‎ m 55 251 bajtów −6‎ malarzBOT: poprawiam wywołanie link-interwiki - en:London, Brighton & South Coast Railway jest redirectem do en:London, Brighton and South Coast Railway anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 15:3015:30, 10 sty 2023‎ Pacynka malarza dyskusja edycje‎ m 55 257 bajtów −45‎ malarzBOT: poprawiam wywołanie link-interwiki - en:New York, New Haven & Hartford Railroad jest redirectem do en:New York, New Haven and Hartford Railroad anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 15:2815:28, 10 sty 2023‎ Pacynka malarza dyskusja edycje‎ m 55 302 bajty 0‎ malarzBOT: poprawiam wywołanie link-interwiki - en:Charles Van Depoele jest redirectem do en:Charles Joseph Van Depoele anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 15:2615:26, 10 sty 2023‎ Pacynka malarza dyskusja edycje‎ m 55 302 bajty −56‎ malarzBOT: poprawiam wywołanie link-interwiki - ja:大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 jest redirectem do ja:Osaka Metro長堀鶴見緑地線 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 15:2415:24, 10 sty 2023‎ Pacynka malarza dyskusja edycje‎ m 55 358 bajtów −50‎ malarzBOT: poprawiam wywołanie link-interwiki - ja:大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 jest redirectem do ja:Osaka Metro長堀鶴見緑地線 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

27 paź 2022

• bież.poprz. 17:1417:14, 27 paź 2022‎ Szoltys-bot dyskusja edycje‎ m 55 408 bajtów +34‎ poprawa martwych linków zewnętrznych anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

11 wrz 2022

• bież.poprz. 21:3021:30, 11 wrz 2022‎ MastiBot dyskusja edycje‎ m 55 374 bajty +1048‎ Bot poprawia linki archiwalne na szablony {{cytuj}} anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

14 gru 2021

• bież.poprz. 14:1114:11, 14 gru 2021‎ 82.214.172.62 dyskusja‎ 54 326 bajtów −1‎ Zarządcą infrastruktury jest ADIF, a nie RENFE. Renfe odpowiada za przewozy. anuluj edycję [przejrzana przez PG]

17 paź 2021

• bież.poprz. 13:3313:33, 17 paź 2021‎ InternetArchiveBot dyskusja edycje‎ 54 327 bajtów +266‎ Rescuing 6 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.2 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

5 wrz 2021

• bież.poprz. 18:4218:42, 5 wrz 2021‎ PBbot dyskusja edycje‎ 54 061 bajtów +28‎ wstawienie {{Kontrola autorytatywna}} anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

13 lip 2021

• bież.poprz. 20:0020:00, 13 lip 2021‎ InternetArchiveBot dyskusja edycje‎ 54 033 bajty +47‎ Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

27 kwi 2021

• bież.poprz. 14:3714:37, 27 kwi 2021‎ InternetArchiveBot dyskusja edycje‎ 53 986 bajtów +129‎ Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

21 kwi 2021

• bież.poprz. 22:4722:47, 21 kwi 2021‎ Pyrlandczyk dyskusja edycje‎ m 53 857 bajtów +1‎ drobne techniczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

1 lut 2021

• bież.poprz. 04:1004:10, 1 lut 2021‎ Thnnf dyskusja edycje‎ 53 856 bajtów −29‎ →‎Linki zewnętrzne: kat. anuluj edycję [przejrzana przez Nedops]

17 sie 2020

• bież.poprz. 15:3715:37, 17 sie 2020‎ Malarz pl dyskusja edycje‎ m 53 885 bajtów +46‎ WP:SK+ToS+mSK+mSI.v2+Bn anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

29 kwi 2020

• bież.poprz. 19:0619:06, 29 kwi 2020‎ Salicyna dyskusja edycje‎ 53 839 bajtów −15‎ drobne redakcyjne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

15 maj 2019

• bież.poprz. 23:3223:32, 15 maj 2019‎ AndrzeiBOT dyskusja edycje‎ m 53 854 bajty +73‎ Bot poprawia linkowanie wewnętrzne oraz wykonuje inne drobne zmiany. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

18 gru 2018

• bież.poprz. 22:5022:50, 18 gru 2018‎ Masur dyskusja edycje‎ m 53 781 bajtów −158‎ YT to nie źródło anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 10:0910:09, 18 gru 2018‎ MalarzBOT dyskusja edycje‎ m 53 939 bajtów +29‎ MalarzBOT: wstawiam brakujący szablon {{Przypisy}} anuluj edycję

17 gru 2018

• bież.poprz. 02:0802:08, 17 gru 2018‎ Mirmur2 dyskusja edycje‎ m 53 910 bajtów +129‎ źródła/przypisy anuluj edycję Znacznik: VisualEditor

17 sie 2018

• bież.poprz. 13:0513:05, 17 sie 2018‎ 31.1.201.201 dyskusja‎ 53 781 bajtów +3‎ uszczegółowienie anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez Pozdrawiam]

27 gru 2017

• bież.poprz. 06:4606:46, 27 gru 2017‎ The Polish Bot dyskusja edycje‎ m 53 778 bajtów −18‎ WP:CHECK#2+WP:CHECK#64+WP:CHECK#81 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

28 lis 2017

• bież.poprz. 21:2321:23, 28 lis 2017‎ Grzexs dyskusja edycje‎ m 53 796 bajtów +80‎ →‎Zasilanie ze sztywnych przewodników: o Łodzi Fabrycznej anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

27 lip 2017

• bież.poprz. 16:2116:21, 27 lip 2017‎ AlvaroMolina dyskusja edycje‎ m 53 716 bajtów +31‎ (GR) File renamed: File:Pociąg trakcyjny.JPG → File:Wagony do potokowej wymiany trakcji elektrycznej.jpg File renaming criterion #3: To correct obvious errors in file names, including misspelled [[c... anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

26 mar 2017

• bież.poprz. 01:3401:34, 26 mar 2017‎ Grzexs dyskusja edycje‎ m 53 685 bajtów −223‎ drobne redakcyjne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

1 gru 2016

• bież.poprz. 11:5511:55, 1 gru 2016‎ 88.199.162.2 dyskusja‎ 53 908 bajtów +424‎ uzupełnienie danych o polskiej sieci kolejowej anuluj edycję [przejrzana przez Jacek Fink-Finowicki]

28 sie 2016

• bież.poprz. 16:3116:31, 28 sie 2016‎ Alan ffm dyskusja edycje‎ 53 484 bajty −547‎ Nie podano opisu zmian anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

30 lip 2016

• bież.poprz. 13:0013:00, 30 lip 2016‎ WTM dyskusja edycje‎ m 54 031 bajtów +917‎ WPCleaner v1.39 - Napr. 2 linków do ujednozn. - AEG, Podstacja elektryczna / Popr. błędy z WP:CHECK (Link do innego języka) anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

29 lip 2016

• bież.poprz. 17:2817:28, 29 lip 2016‎ Ulv80 dyskusja edycje‎ 53 114 bajtów −75‎ ilustracja anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

16 lip 2016

• bież.poprz. 23:1023:10, 16 lip 2016‎ Szczecinolog dyskusja edycje‎ 53 189 bajtów +20‎ Nie podano opisu zmian anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

29 cze 2016

• bież.poprz. 14:2214:22, 29 cze 2016‎ 93.159.32.170 dyskusja‎ 53 169 bajtów +103‎ Dodano inne pierwiastki używane jako domieszki miedzi w przewodach jezdnych oraz podano używany w Polsce termin na określenie wysokości sieci na słupie anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez Jacek Fink-Finowicki]

25 paź 2015

• bież.poprz. 16:2016:20, 25 paź 2015‎ Adrian Miętkiewicz dyskusja edycje‎ 53 066 bajtów +33‎ Nie podano opisu zmian anuluj edycję [przejrzana przez Stok]

11 sie 2015

• bież.poprz. 17:0817:08, 11 sie 2015‎ Beno dyskusja edycje‎ m 53 033 bajty +105‎ drobne redakcyjne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]