Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie: Historia i autorzy

Filtruj wersjeRozwińZwiń

Do daty:

odwróć wybór

Jest to lista wersji tej strony oraz porównanie wkładu każdego autora. Kliknij na datę, aby wyświetlić wybraną wersję.
Lista autorów i statystyki • Wyszukiwanie w historii edycji • Statystyka oglądalności strony • Liczba obserwujących
(bież.) – różnice z najnowszą wersją, (poprz.) – różnice ze starszą wersją
Kolor tła: wersja przejrzana , wersja oczekująca na przejrzenie

bież.poprz. 07:2107:21, 14 gru 2023‎ MastiBot dyskusja edycje‎ m 3250 bajtów +1‎ Bot poprawia nagłówek artykułu anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 01:0501:05, 27 gru 2022‎ Oruniak dyskusja edycje‎ m 3249 bajtów +77‎ Dodano kategorię "Tunele w Polsce oddane do użytku w XX wieku" za pomocą HotCat anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 10:4310:43, 12 wrz 2022‎ MastiBot dyskusja edycje‎ m 3172 bajty +192‎ Bot poprawia linki archiwalne na szablony {{cytuj}} anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 03:5303:53, 20 mar 2022‎ InternetArchiveBot dyskusja edycje‎ 2980 bajtów +43‎ Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 21:2321:23, 4 sty 2022‎ Masti dyskusja edycje‎ m 2937 bajtów −52‎ Wycofano edycje użytkownika 95.40.162.109 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Rychozol. anuluj edycję Znacznik: Wycofanie zmian [automatycznie przejrzana]
bież.poprz. 21:2221:22, 4 sty 2022‎ 95.40.162.109 dyskusja‎ 2989 bajtów +52‎ most przez długi czas znajdował się na terenie Niemiec anuluj edycję Znaczniki: Anulowanie edycji Wycofane
bież.poprz. 21:1721:17, 4 sty 2022‎ Rychozol dyskusja edycje‎ m 2937 bajtów −52‎ Wycofano edycje użytkownika 95.40.162.109 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Macuk. anuluj edycję Znacznik: Wycofanie zmian [automatycznie przejrzana]
bież.poprz. 20:4820:48, 4 sty 2022‎ 95.40.162.109 dyskusja‎ 2989 bajtów +52‎ →‎Linki zewnętrzne: kat. anuluj edycję Znacznik: Wycofane

bież.poprz. 21:3621:36, 26 wrz 2018‎ Miko101 dyskusja edycje‎ m 2990 bajtów +24‎ infobox anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 12:1912:19, 26 lut 2018‎ MalarzBOT dyskusja edycje‎ m 2865 bajtów −142‎ MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Tunel infobox}} anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 01:1801:18, 21 maj 2017‎ Macuk dyskusja edycje‎ m 3007 bajtów +18‎ Usunięto kategorię "Szklarska Poręba"; Dodano kategorię "Architektura w Szklarskiej Porębie" za pomocą HotCat anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 19:2319:23, 4 gru 2016‎ Smat dyskusja edycje‎ 2989 bajtów −10‎ kod mapy anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 19:0719:07, 3 gru 2016‎ Paweł Ziemian BOT dyskusja edycje‎ m 2999 bajtów +8‎ zamieniam magiczny ISBN na szablon anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 17:3017:30, 28 lis 2015‎ MastiBot dyskusja edycje‎ m 2991 bajtów −3‎ Bot poprawia link zewnętrzny anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 19:1619:16, 30 wrz 2015‎ John Belushi dyskusja edycje‎ 2994 bajty −17‎ drobne techniczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 18:1318:13, 3 mar 2015‎ Pepa Radek dyskusja edycje‎ 3011 bajtów +27‎ Nie podano opisu zmian anuluj edycję [przejrzana przez Rybulo7]

bież.poprz. 21:3121:31, 27 sty 2014‎ Montiverdi dyskusja edycje‎ m 2984 bajty −26‎ poprawa linków wewnętrznych (przed scaleniem artykułów LK311 - Kolej Izerska) anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 16:0416:04, 3 sty 2012‎ Azymut dyskusja edycje‎ 3010 bajtów +34‎ drobne redakcyjne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

bież.poprz. 16:5116:51, 2 sty 2012‎ Azymut dyskusja edycje‎ 2976 bajtów +1637‎ drobne merytoryczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
bież.poprz. 12:1912:19, 2 sty 2012‎ Azymut dyskusja edycje‎ 1339 bajtów −27‎ drobne redakcyjne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
bież.poprz. 01:0101:01, 2 sty 2012‎ Azymut dyskusja edycje‎ 1366 bajtów +87‎ Bibliografia anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
bież.poprz. 00:5600:56, 2 sty 2012‎ Azymut dyskusja edycje‎ 1279 bajtów +1279‎ Nowy artykuł [automatycznie przejrzana]