Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie

tunel (Szklarska Poręba, Polska)

Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie (Tunel pod Zbójnickimi Skałami, niem. Moltke-Tunnel) – jednotorowy tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie w województwie dolnośląskim. Przez tunel przebiega linia kolejowa nr 311 z Jeleniej Góry do Harrachova, łącząca Polskę z Czechami, tzw. Kolej Izerska. Przechodzi przez granitowy stok Wysokiego Grzbietu w Górach Izerskich, poniżej Zbójnickich Skał, między stacjami Górzyniec a Szklarska Poręba Dolna.

Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie
Państwo  Polska
Miejscowość Szklarska Poręba
Rodzaj tunel kolejowy
Długość 145 m
Liczba tub 1
Liczba portali 2
Data otwarcia 25 czerwca 1902
Budowa
Data budowy 18971902
Zarządzanie
Płatny nie
Koncesjonariusz PKP Polskie Linie Kolejowe
Położenie na mapie Szklarskiej Poręby
Mapa konturowa Szklarskiej Poręby, w prawym górnym rogu znajduje się punkt z opisem „Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie”
Położenie na mapie powiatu karkonoskiego
Mapa konturowa powiatu karkonoskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Tunel kolejowy w Szklarskiej Porębie”
Ziemia50°51′04,09″N 15°33′37,26″E/50,851136 15,560350

OpisEdytuj

Tunel o długości 145 m, o kształcie owalnym, wykończony w obudowie kamiennej z klińców. W ociosach tunelu wykonano kilka wnęk. Udostępnienie tunelu dla ruchu kolejowego nastąpiło 25 czerwca 1902. Tunel zelektryfikowany wraz z całą linią kolejową w 1923. Do 1945 nazwa tunelu upamiętniała Helmuta Karla Bernharda von Moltke – pruskiego generała i feldmarszałka, reformatora armii pruskiej, a potem niemieckiej.

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj