Mitsubishi L200: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne, drobne redakcyjne, wikizacja, grafika
WP:SK, drobne redakcyjne
Linia 27:
|Podobne = [[Ford Ranger]]<br />[[Ssang Yong Actyon Sport]]<br />[[Toyota Hilux]]<br />[[Nissan Navara]]<br /> [[Isuzu D-MAX]]
}}}
[[Plik:Mitsubishi_L200_INVITE_2007Mitsubishi L200 INVITE 2007.jpg|thumb|right|250px|Mitsubishi L200 INVITE 2007]]
[[Plik:Mitsubishi L200 (third generation) (open bed) (front), Serdang.jpg|thumb|right|250px|Mitsubishi L200 - II generacja]]
[[Plik:Mitsubishi L200 4WD.JPG|thumb|right|250px|Mitsubishi L200 - I generacja]]
Linia 37:
Najnowszą generacje (od [[2006]] roku) wyposaża się w silniki wysokoprężne [[silnik diesla]] o pojemności 2,5 litra o mocy 136 [[Koń mechaniczny|KM]] momencie obrotowym 314 Nm z możliwością powiększenia jej do 167 KM. Na rynku [[Australia|australijskim]] i [[Wielka Brytania|brytyjskim]] dostępny jest z silnikiem 3,2 DI-D znanym z modelu [[Mitsubishi Pajero|Pajero]]/[[Mitsubishi Montero|Montero]] moc 160 KM moment obrotowy 380 Nm. W [[Europa|Europie]] występuje z 3 opcjami wyposażenia Invite, Intenese, Instyle.
 
Najbardziej uboga jest podstawowa wersja produkowana na [[Afryka | Afrykę]] i [[Bliski Wschód]]. Auta nie mają nawet [[ABS]], [[ESP]] i [[poduszka powietrzna | poduszek powietrznych]]. W [[Europa | Europie]] najskromniejszą wersją jest model Invite wyposażony w skrzynie rozdzielczą EasySelect, nie ma kontroli trakcji i [[ESP]] jest za to seryjna blokada tylnego [[dyferencjał | dyferencjału]], [[ABS]], [[klimatyzacja]] i [[poduszka powietrzna | poduszki powietrzne]]. Auta z EasySelect ze względu na brak centralnego mechanizmu różnicowego nie mogą jeździć z napędem na 4 koła w warunkach dobrej przyczepności (droga [[asfalt]]owa, [[autostrada]]).
 
Wersje Intense i Instyle wyposażone są w skrzynie SuperSelect (wcześniejsze wersje L200 miały tylko EasySelect) zaadaptowaną z Pajero/Montero.