Świeca zapłonowa: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:spark plug.jpg|thumb|200px| '''Świece zapłonowe''' z jedną, dwiema, trzema i czterema elektrodami bocznymi]]

 

'''Świeca zapłonowa''' jest jednym z głównych elementów [[układ zapłonowy|układu zapłonowego]] [[silnik spalinowy|silnika spalinowego]] o [[silnik o zapłonie iskrowym|zapłonie iskrowym]]. Podstawowym zadaniem świecy zapłonowej jest zrealizowanie we wnętrzu [[komora spalania|komory spalania]] [[iskra|wyładowania elektrycznego]] o wymaganym charakterze. Do podstawowych parametrów tego wyładowania należą napięcie szczytowe oraz energia [[iskra|iskry]]. Wyładowanie występuje pomiędzy [[elektroda|elektrodą]] centralną, a jedną bądź kilkoma elektrodami bocznymi świecy. Do wywołania tego zjawiska niezbędne jest wystąpienie pewnej minimalnej wartości [[Napięcie elektryczne|napięcia]] wtórnego. Wartość tego napięcia zależna jest od odległości między elektrodami świecy, medium przez które przeskakuje iskra, [[ciśnienie|ciśnienia]] oraz kształtu elektrod. Aby doprowadzić do [[zapłon]]u [[mieszanka paliwowo-powietrzna|mieszanki paliwowo-powietrznej]] w [[cylinder (mechanika)|cylindrze]], ilość [[ciepło|ciepła]] dostarczonego do ładunku musi być dostatecznie duża, aby zainicjować proces [[spalanie|spalania]] w objętości na tyle duży, aby [[płomień]] zaczął się samorzutnie rozwijać. Intensywne zawirowania ładunku w cylindrze silnika utrudniają zapłon mieszanki oraz w skrajnych przypadkach doprowadzają do wygaszenia płomienia.

Szczelina pomiędzy elektrodami wymaga okresowej kalibracji zgodnie ze specyfikacją wytwórcy.

 

 

=== Zobacz też ===