Edmund Klich: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m Anulowanie wersji nr 29792670 autora 67.87.9.84 Wątpliwości dotyczące treści artykułu proszę zgłaszać na WP:Zgłoś błąd lub w jego dyskusji, a nie w treści
Linia 26:
 
== Życiorys ==
Absolwent I Liceum Ogólnokształcącego w Lesznie. Od [[1961]] związany z lotnictwem-(czyli mial 15 lat???). Służył w jednostkach lotniczych [[Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej|Sił Powietrznych RP]] i [[Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych|Wyższej Oficerskiej Szkole Lotniczej]] w [[Dęblin]]ie na stanowiskach od instruktora-pilota do zastępcy dowódcy pułku i starszego inspektora bezpieczeństwa lotów.
 
W dniu 7 września [[1965]] roku(majac lat 19????), pilotując samolot [[PZL TS-8 Bies|TS-8 Bies]], po awarii i wyłączeniu się silnika w locie, wykonał awaryjne lądowanie ze schowanym podwoziem na przygodnym polu w okolicach miejscowości Lubochenki<ref name="laf-aeromax.pl">Sławomir Bartosik, Miłosz Bogdański, Robert Senkowski ''Katastrofy Awarie Uszkodzenia w polskim lotnictwie wojskowym 1961-1970'', Lotnicza Agencja Fotograficzna, Toruń 2011, str. 118 [http://laf-aeromax.pl]</ref>. Edmund Klich nie odniósł obrażeń, a samolot został poddany naprawie<ref name="laf-aeromax.pl"/>.
 
Służył w [[PKW Chorwacja|Polskim Kontyngencie Wojskowym]] w byłej [[Jugosławia|Jugosławii]]. 17 czerwca [[1997]] uzyskał stopień doktora nauk wojskowych rozprawą doktorską pt. ''Kierunki doskonalenia działalności służby bezpieczeństwa lotów w siłach zbrojnych RP'' na Wydziale Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej [[Akademia Obrony Narodowej|Akademii Obrony Narodowej]].