Katastrofa lotu Spanair 5022: Różnice pomiędzy wersjami

Początkowo sądzono, że przyczyną wypadku mogło być nieprawidłowe działanie lewego silnika. Trzy dni przed katastrofą pilot zgłaszał awarię [[Odwracacz ciągu|odwracacza ciągu]]. Usterka nie została usunięta, a technicy odizolowali uszkodzoną płytkę z podzespołem. Przypuszczano, że w jednym z silników odwracacz ciągu mógł się samoczynnie włączyć podczas startu powodując tragedię.<ref>

</ref>.

Wstępny raport komisji badającej wypadek wykluczył awarię silnika jako przyczynę katastrofy. Stwierdzono natomiast, że [[Klapy (lotnictwo)|klapy]] nie były wysunięte w momencie wypadku. Spowodowało to brak dostatecznej [[Siła nośna|siły nośnej]], [[przeciągnięcie]] i uderzenie w ziemię. Brak jest jednoznacznych ustaleń co do przyczyn niewysunięcia klap, podejrzewa się usterkę techniczną. Możliwe są również przyczyny analogiczne do tych, które były prawdopodobną przyczyną katastrofy lotu [[Katastrofa lotu Northwest Airlines 255|Northwest Airlines 255]].<ref>{{cytuj stronę|url = http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/AADDBF93-690C-4186-983C-8D897F09EAA5/75736 /2008_032_A_INTERINO_01_ENG.pdf |tytuł = Wstępny raport komisji badającej przyczyny katastrofy |data dostępu = 2011-05-17}}</ref><ref>[http://www.tvn24.pl/-1,1568071,0,1,t...wiadomosc.html portal TVN24.pl<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref>.