Wikipedia

Kimiya Satō: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m Hoa binh przenosi stronę Kimiya Sato do Kimiya Satō: długa samogłoska
drobne redakcyjne, drobne merytoryczne
Linia 1:
{{nihongo|'''Kimiya SatoSatō''' (|佐藤 公哉 Sato|Satō Kimiya, |ur. [[5 października]] [[1989]] roku w [[Prefektura Hyōgo|Prefekturze Hyōgo]], [[Japonia]])}} - [[Japonia|japoński]] [[kierowca wyścigowy]].
 
== Kariera ==
KimiyaSatō karierę rozpoczął w 1995 roku, od startów w [[karting]]u. W 2004 roku zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych - Azjatycko-Pacyfickich Mistrzostwach ICA. Dobre wyniki zaowocowały 3. miejscem na koniec sezonu.
 
Dwa lata później Japończyk przeniósł się do Europy, gdzie rozpoczął starty w Brytyjskiej Formule [[BMW]]. SatoSatō jedenastokrotnie sięgał po punkty, najwyższą lokatę osiągając na torze Brands Hatch i Knockhill, na których dojechał piąty. Dorobek ponad trzydziestu punktów sklasyfikował go na 11. pozycji.
 
W drugim roku startów KimiyaSatō zdecydowanie poprawił swoje wyniki. Regularnie plasował się w czołowej ósemce, sześciokrotnie przy tym plasując się w pierwszej piątce. Znakomicie spisał się w pierwszym starcie, na torze Croft, gdzie po wywalczeniu [[pole position]], obronił zwycięstwo. W sobotnim wyścigu w Truxton z kolei wykręcił najlepszy czas okrążenia. Japończyk zdobył ponad pięćset punktów, co zaowocowała 4. lokatą w końcowej klasyfikacji. Poza tym zaliczył start w Finale Formuły [[BMW]], który ukończył na 13. miejscu.
 
W sezonie 2008 przeniósł się do Japońskiej Formuły Challenge. Sięgnął w nim po tytuł wicemistrzowski, stając przy tym ośmiokrotnie na podium, w tym raz na najwyższym jego stopniu. Zaliczył także epizodyczny start w Formule [[BMW]] Pacyfiku, który zakończył w pierwszej trójce (nie był jednak liczony do klasyfikacji generalnej, ze względu na brak licencji).
 
W kolejnym roku awansował do [[Japońska Formuła 3|Japońskiej Formuły 3]]. Startując w klasie "National", i tu został wicemistrzem serii. SatoSatō dziesięciokrotnie plasował się na podium, z czego trzykrotnie na pierwszym miejscu (dwukrotnie startował z pierwszego pola startowego).
 
Drugi sezon udziału w tej serii ponownie zaliczył w tej kategorii. Tym razem jednak poszło mu zdecydowanie słabiej. Pomimo pięciu pozycji na podium (w tym zwycięstwo Fuji Speedway), wiele startów zakończył przedwcześnie, w efekcie kończąc zmagania na 4. pozycji. Po raz pierwszy w karierze wziął udział w prestiżowym [[Grand Prix Makau]]. W wyścigu dojechał jednak dopiero na 24. lokacie.
 
W sezonie 2011 nawiązał współpracę z niemieckim zespołem Motopark i wystartował w [[Formuła 3 Euro Series 2011|Formule 3 Euroseries]]. Japończyk trzykrotnie dojeżdżał w pierwszej trójce, a podczas drugiego wyścigu na torze Zandvoort odniósł jedno zwycięstwo. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 10. miejscu. Z tą samą ekipą wziął udział także w trzech rundach debiutującej serii pod nazwą "Trofeum Międzynarodowej Formuły 3". KimiyaSatō trzykrotnie dojechał w strefie punktowej, najlepszą lokatę osiągając na francuskim torze w Pau, gdzie był ósmy. Ponownie wystąpił w [[Grand Prix Makau]], a także zaliczył debiut w [[Masters of Formula 3]]. W obu startach dojechał dwunasty.
 
Rok 2012 postanowił spędzić na startach w [[Niemiecka Formuła 3|Niemieckiej Formule 3]], w której także reprezentował Motopak (pod nazwą Lotus). Początek sezonu miał znakomity, bowiem spośród pierwszych ośmiu startów, czterokrotnie okazał się najlepszy. W pozostałych wyścigach nie prezentował jednak podobnej formy, w wyniku czego stracił pozycję lidera klasyfikacji generalnej. Ostatecznie zmagania zakończył na 3. miejscu, z dorobkiem dwunastu pozycji na podium, trzech [[pole position]] oraz sześciu najszybszych okrążeń.
Linia 177:
|-
|}
* † - SatoSatō nie był liczony do klasyfikacji.
 
== Linki zewnętrzne ==
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Kimiya_Satō”