Herby Nowe: Różnice pomiędzy wersjami

'''Herby Nowe''' – [[węzeł kolejowy]] i [[stacja przeładunkowa]] na [[magistrala węglowa|magistrali węglowej]], z połączeniem do linii [[Częstochowa]] – [[Lubliniec]]. Jedna z ważniejszych [[stacja kolejowa|stacji]] strategicznych w kraju. Siedziba sekcji ''Herby Nowe'' wchodzącej w skład sekcji eksploatacji [[Lubliniec]], [[gniazdo drużyn konduktorskich]], całodobowa kasa biletowa (do [[2004]]), stacjonarny bar "[[WARS S.A.|WARS]]". Stacja stanowi początek linii 181 (wgwedług D29) Herby Nowe – [[Oleśnica]] (przez [[Wieluń]], [[Kępno]] i [[Syców]]).

Herby Nowe są [[osada kolejowa|osadą kolejową]]. Powstały w [[1926]] roku, kiedy budowano linię kolejową z [[Kalety|Kalet]] do [[Podzamcze (województwo łódzkie)|Podzamcza]]. Również w tym samym roku nowo powstała stacja zyskała połączenie ze stacją [[Herby Stare]] i tym samym z linią do Lublińca i Częstochowy. Ważną rolę stacja zaczęła odgrywać dopiero kilka lat później, w [[1933]] roku, kiedy to ukończono budowę I odcinka [[Linia kolejowa nr 131|magistrali węglowej]], z właśnie Herbów Nowych do stacji Karsznice (dziś [[Zduńska Wola Karsznice]]). Odtąd Herby Nowe kojarzą się nierozerwalnie właśnie z linią (wgwedług D29) 131. W [[1972]] roku wybudowano kolejną łącznicę do linii (wgwedług D29) 61 [[Kielce]] – [[Lubliniec]], tym razem w kierunku wschodnim.