August Horch: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m styl, drobne redakcyjne |
|||
Linia 1:
'''August Horch''' (ur. [[12
Horch pochodził ze starej rodziny
[http://www.fh-zwickau.de/ftz/eng/Personalitaeten/Horch.gif Wizerunek '''Augusta Horch''']
Linia 10:
== FIRMA ==
Firma powiększała się i Horch przeniósł swój zakład w [[1902]] do [[Reichenbach - Vogtland]]. W [[1903]] przedstawił pierwsze niemieckie auto z silnikiem czterocylindowym.
W [[1904]] przenióśł
W [[1907]] rozwinął tam pierwszy [[silnik sześciocylindowy]].
W [[1909]] utracił przedsiębiorstwo po kłopotach finansowych i różnicach zdań w radzie nadzorczej.
'''16. Lipca 1909''' złożył ''August Horch Automobilwerke GmbH'' w Zwickau, które po wątpliwościach ze starym Horch AG już w [[1910]] przemianował na podstawie łacińskiej formy jego nazwiska w ''Audi Automobilwerke GmbH.
Horch utracił aktywnie firmę w [[1920]] i był jedynie członkiem jej [[rada nadzorcza|rady nadzorczej]].
Od [[1920]] do [[1933]] pracował jako rzeczoznawca pojazdów mechanicznych.
Otrzymał w [[1922]] tytuł doktora [[honoris causa]] na Technicznym Uniwersytecie w [[Braunschweigu]].
Po tym jak [[Audi]] połączyło się z [[Saksonia|saksońskimi]] producentami samochodów Horch, [[Wanderer]], [[DKW]] powstało nowe przedsiębiorstwo Auto Union AG w [[1932]], Horch został do [[1945]] członkiem jego rady nadzorczej.
[[Zwickau]] nadało mu w [[1939]] tytuł honorowego mieszkańca.
W czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]] przeniósł swoje mieszkanie do [[Münchberg]] w Górnej Frankonii, skąd po zakończeniu wojny po utworzeniu fimy „Auto Union” przeniósł ją w [[1948]] do [[Ingolstadt]].
Miasto Winningen uhonorowało go w [[1949]] tytułem honorowego mieszkańca.
== Link związany ==
|