Układ przeniesienia napędu: Różnice pomiędzy wersjami

'''Układ przeniesienia napędu''' to– układ podzespołów, służący do napędzania [[pojazd|pojazdu]]u, poprzez przenoszenie [[energia mechaniczna|energii mechanicznej]] z [[silnik]]a do kół jezdnych pojazdu. W skład układu przeniesienia napędu (układu napędowego) wchodzą:

* [[koło zamachowe]] lub [[koło zamachowe#koło_zamachowe_dwumasowekoło zamachowe dwumasowe|koło zamachowe dwumasowe]]

* [[sprzęgło]]

* [[skrzynia biegów]]

* [[reduktor mechaniczny|reduktor]] -– o ile występuje

* [[sprzęgło wiskotyczne]] -– o ile występuje

* [[mechanizm różnicowy]]

* [[Wał (maszynoznawstwo)|wał napędowy]] lub [[półoś|półoś napędowa]]

* [[piasta]] koła

* [[zwolnica]] -– o ile występuje.

* [[napęd przedni]] -– silnik z przodu, napęd na koła przednie (układ zblokowany)

** klasyczny (konwencjonalny) -– silnik z przodu, napęd na koła tylne

* [[AWD|napęd na cztery koła]] -– silnik z przodu, centralnie (np. Lamborghini) lub z tyłu (Porsche)

** napęd w układzie 6x2 -– napęd na jedną oś tylną

** napęd w układzie 6x4 -– napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i przednią

** napęd w układzie 6x6 -– napęd na wszystkie osie

** napęd w układzie 8x2 -– napęd na jedną oś tylną

** napęd w układzie 8x4 -– napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i jedną przednią{{fakt|data=2011-09}}

** napęd w układzie 8x6 -– napęd na obie tylne osie i jedną przednią

** napęd w układzie 8x8 -– napęd na wszystkie osie