Ford Model T: Różnice pomiędzy wersjami

|projektant = [[Henry Ford]]</br />Childe Harold Wills</br />Joseph A. Galamb</br />Eugene Farkas

|następca = [[Ford Model A (1927-1931)|Ford Model A]]

|typy nadwozia = 2-drzwiowy [[touring]] (1909–11)</br> />3-drzwiowy touring (1912–25)</br> />4-drzwiowy touring (1926–27)</br />bezdrzwiowy [[roadster]] (1909–11)</br />1-drzwiowy [[roadster]](1912–25)</br />2-drzwiowy [[roadster]] (1926–27)</br />[[roadster]] [[pickuppick-up]] (1925–27)</br> />2-drzwiowy [[coupé]] (1909–12, 1917–27)</br />2-drzwiowy Coupelet (1915–17)</br />Town car (1909–18)</br />C-cab [[Kombi (nadwozie)|kombi]] (1912)</br />2-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]] (1915–23)</br />2-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]] (1924–27)</br />4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]] (1923–27)

'''Ford T''' – model [[samochód osobowy|samochodu osobowego]] o prostej konstrukcji, produkowanego przez [[Ford Motor Company]] w latach 1908–1927 w fabrykach Forda na całym świecie. Zastąpił on produkowany wcześniej [[Ford Model S|Model S]], a w 1927 roku sam zastąpiony został nowym [[Ford Model A (1927-1931)|Modelem A]].

Samochód oparto na prostej [[ramaRama (samochód)pojazdu|ramie]] elastycznej, do której montowano [[oś (część maszyny)|oś]] przednią, tylną i [[silnik]]. Napęd stanowił [[silnik spalinowy]], czterocylindrowy, [[silnik czterosuwowy|czterosuwowy]], [[silnik dolnozaworowy|dolnozaworowy]] o pojemności skokowej 2898 cm³ i mocy 22,5 [[koń mechaniczny|KM]]. [[Blok silnika]] odlany był razem z tulejami cylindrowymi. [[Wał korbowy|Wał]] bez przeciwciężarów oparto na trzech łożyskach głównych. Silnik, [[sprzęgło]] i [[skrzynia biegów]] miały jedną miskę olejową. Napęd przekazywany był na tylne koła poprzez skrzynię dwubiegową z [[przekładnia obiegowa|przekładnią planetarną]]. [[Zbiornik paliwa]] znajdował się na ramie, pod przednią kanapą. [[Zawieszenie pojazdu]] opierało się na pojedynczych resorach piórowych poprzecznych. Konstrukcja ramowa pozwalała na dowolną wręcz zabudowę [[nadwozie|nadwozia]]. Model T z blaszanym nadwoziem otwartym ważył około 540 kg i rozwijał prędkość 65 km/h.